close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • Vlag van Nederland
  • Vlag van Verenigd Koninkrijk
  • Vlag van Nederland
Foto: © LAT Images
Google Maak ons je Google-favoriet

Waar het Haas F1-team in 2018 nog de vijfde plaats bij de constructeurs wist te veroveren, verliep het in 2019 allemaal minder voorspoedig. Men werd negende in het klassement en worstelde enorm met de banden. Nu de gifbeker leeg is, kan Haas aan eerherstel gaan werken in het nieuwe seizoen.

Haas staat nog niet zo heel lang op de grid, maar heeft al een behoorlijke naam opgebouwd binnen de koningsklasse van de autosport. De Amerikaanse formatie debuteerde in 2016 en werd toen achtste in het klassement, nog voor Renault, Sauber en Manor Racing. In het daaropvolgende seizoen deed men er nog een schepje bovenop door opnieuw achtste te worden, maar nu met meer punten. In 2018 wist Haas zelfs knap vijfde te worden bij de constructeurs. Maar door deze goede prestatie, was men wat overmoedig voor het seizoen van 2019, zo concludeert teambaas Guenther Steiner.

"Achteraf gezien denk ik dat we iets te veel zelfvertrouwen hebben gehad", zo blikt Steiner ten overstaan van Motorsport.com terug op het vorige seizoen. "Als je niet goed weet waar je precies staat ten opzichte van de concurrenten, kun je niet adequaat reageren. Toen we eenmaal doorhadden wat er mis was (aan de auto), en dat was pas rond de zomerpauze, toen was het al veel te laat." Haas had enorm veel moeite om de balans van de wagen in orde te krijgen en worstelde sterk met de banden van Pirelli.

Uiteindelijk besloot men dat het beter was om de 2019-gifbeker gewoon helemaal leeg te drinken en zich volledig te gaan richten op het seizoen van 2020. Omdat Haas na de zomerstop al te ver achter lag op de concurrentie, had het weinig zin meer om de auto nog verder door te ontwikkelen. "Het was daarom beter om terug te gaan naar de basis en onze focus op 2020 te leggen", aldus Steiner.

Haas gaat in 2020 weer in de middenmoot meedoen

290 stemmen
Ontdek het op Google Play