Zandvoort wuift zorgen banking weg: 'Vergelijkbaar met een bobsleebaan'

Komend seizoen is het zover: de eerste Nederlandse Grand Prix sinds 1985. Iets om naar uit te kijken voor veel fans. Momenteel zijn de werkzaamheden nog in volle gang, waarbij het meest opmerkelijke feit is dat drie bochten een 'banking' gaan krijgen. Volgens Jan Lammers gaat dit geen gevaarlijke impact op de banden hebben.

De drie bochten die straks onder een hoek komen te staan, zijn de Tarzan- Hugenholtz- en Arie Luyendykbocht. Uniek, want momenteel heeft geen enkel circuit op de kalender dergelijke bochten. "Dit wordt zonder meer een uniek circuit," zo zei Lammers tegen Motorsport.com. "Geen enkel modern circuit heeft een bocht met een banking in het ontwerp. Mei 2020 betekent dus niet alleen de terugkeer van de Dutch Grand Prix, maar ook van de banking in de Formule 1."

Volgens Lammers gaat dit hoogstwaarschijnlijk een interessant schouwspel opleveren. "Het maakt het extra speciaal. Alle coureurs zijn bekend met normale circuits, maar niet met bochten onder een hoek. Ze zullen zich dus moeten gaan aanpassen, wat interessant gaat zijn om te zien." Toch is het niet alleen maar hoezee en hosanna. Sceptici wijzen op de Amerikaanse Grand Prix van 2005, waar het op het circuit van Indianapolis niet echt lekker ging met de banking. De druk op de banden werd namelijk te hoog. Volgens Lammers gaat dat in het geval van Zandvoort wel meevallen.

"Ik verwacht geen problemen met de banden. Daar zijn twee redenen voor. Om te beginnen is de bocht op Indianapolis veel langer dan deze, dus de druk op de banden was daar veel hoger. Ten tweede hebben de bochten op Indianapolis een lineaire banking, hier hebben we een progressieve, vergelijkbaar met een bobsleebaan. We voeren ook op dagelijkse basis gesprekken met Pirelli en delen alle updates en informatie die we hebben."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Van Hoepen bewandelt weg naar Formule 1: "Het gaat echt om resultaten"

• 21 minuten geleden

'Red Bull kan met updatepakket in Oostenrijk vier tienden per ronde winnen'

• 55 minuten geleden
• 2

Verstappen onthult bijzondere reden voor tijdelijke helm in Oostenrijk

• 1 uur geleden

Stroll staat stoeltje af aan Crawford tijdens VT1 in Oostenrijk

• 1 uur geleden

'FIA wees diffuser Ferrari af, maar gaf Mercedes wél groen licht voor hetzelfde ontwerp'

• 2 uur geleden
• 2

Williams-talent is Verstappen dankbaar voor adviezen: "Max heeft mij enorm geholpen"

• 2 uur geleden