close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL

Red Bull hard geraakt door 2019-voorvleugel: "Een boel weggegooid geld"

Foto: © LAT Images

Red Bull hard geraakt door 2019-voorvleugel: "Een boel weggegooid geld"

Volgens de Oostenrijkse renstal had het allemaal een politiek motief.

Jan Bolscher
Senior Editor en Formule 1-verslaggever
Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

Red Bull Racing werd hard geraakt door de in 2019 ingevoerde voorvleugel. Volgens teambaas Christian Horner had de introductie van het vernieuwde onderdeel dan ook vooral een politiek motief, eentje waar vooral Mercedes en Ferrari baat bij hadden.

Het huidige seizoen begon niet bijster sterk voor Red Bull Racing. De stal van Max Verstappen wist in Melbourne direct op het podium te komen, maar kwam toch enigszins zorgwekkend uit de startblokken. Het gat qua vermogen en topsnelheid met Ferrari en Mercedes was erg groot, waardoor een eventuele gooi naar de wereldtitel al gauw niet meer tot de mogelijkheden behoorde. Gezien het overgangsjaar met motorleverancier Honda, dat tevens elke keer weer grote sprongen vooruit maakt, was het niet geheel verrassend dat Red Bull opnieuw onder moest doen aan de concurrentie. Volgens teambaas Christian Horner had de 2019-voorvleugel echter ook een groot aandeel in de tegenvallende prestaties van de eerste paar races.

Horner vermoedt dan ook dat de introductie van de vernieuwde voorvleugel, die inhalen en achtervolgen makkelijker moest gaan maken, vooral een politiek motief heeft gehad: "Mercedes en Ferrari hadden veel baat bij deze voorvleugel," zo vertelt hij tegenover Auto Motor und Sport. "Waarschijnlijk realiseren ze [de Formule 1, red.] zich nu dat het allemaal alleen maar een boel geld heeft gekost, maar dat de Grands Prix er niet spectaculairder door zijn geworden. Wat mij betreft is het allemaal weggegooid geld," zo is hij stellig.

Red Bull heeft dan ook veel last gehad van de nieuwe voorvleugel: "De auto werd lastig af te stellen en moeilijk te besturen. Ons aerodynamische concept is sterk afhankelijk van de voorvleugel," zo legt hij uit. "De auto werd hierdoor erg gevoelig op de baan, vooral als het hard waaide." Desalniettemin wist de Oostenrijkse renstal een aantal solide resultaten uit het vuur te slepen: "In Melbourne kwamen we op het podium en in Monaco wisten we bijna te winnen, maar hadden we pech met de pitstop van Verstappen," zo besluit Horner.

Was de 2019-voorvleugel vooral iets politiek's?

2.395 stemmen

Gerelateerd

Ontdek het op Google Play