Formule 1-teams tegen bandenoorlog: "Is niet de oplossing"

Bandenfabrikant Pirelli is sinds 2011 alleenheerser in de Formule 1 als het aankomt op het aanbod van de verschillende compounds. Hoewel het Italiaanse bedrijf regelmatig kritiek krijgt, zien de teams het niet zitten om extra leveranciers toe te laten. Zij denken dat dit het veld alleen maar verder uit elkaar zal drijven.

Sinds de kritiek op Pirelli toeneemt, wordt er ook steeds vaker gesproken over het toelaten van meer leveranciers. Dit zou de spanning en de strategische keuzes ten goede komen, maar niet iedereen is hier een voorstander van. Diverse Formule 1-teams hebben laten weten geen heil te zien in een bandenoorlog. Sinds 2007 maakt de sport gebruik van een enkele bandenleverancier, en de renstallen zien graag dat dit zo blijft. Zij verwachten namelijk dat het veld verder uit elkaar wordt getrokken als er een nieuwe partijen ten tonele verschijnen.

"In de huidige generatie Formule 1 is de aanwezigheid van meerdere bandenleveranciers niet geschikt, het past niet in het format", zo wordt Red Bull-chief engineer Paul Monaghan geciteerd door Motorsport.com. "De filosofie die nu heerst is dat er een enkele bandenleverancier is. Alles zou door de war worden geschopt, ook de plannen voor de toekomst, als we nu andere fabrikanten zouden toelaten. Ik vraag me af of het veld dan dichter bij elkaar komt of juist verder uit elkaar valt. We zijn op dit moment niet voorbereid op een dergelijk plan."

Ook Racing Point-topman Andrew Green ziet niets in het toelaten van meerdere rubberspecialisten op de grid. "Dat zou tegen het idee zijn om het veld dichter bij elkaar te brengen en de show te verbeteren", zo zegt hij. Volgens hem is de aanwezigheid van een vaste leverancier het meest eerlijk. "Met dezelfde banden voor iedereen, kunnen we allemaal dezelfde prestaties halen. Het team dat het beste om kan gaan met de banden, moet daarvoor beloond worden. Dus om eerlijk te zijn denk ik niet dat dit de oplossing is om de show beter te maken."

Red Bull en Racing Point krijgen bijval van McLaren ,waar teambaas Andreas Seidl ook tegen het idee van meerdere leveranciers is. Volgens hem heeft het verleden bewezen dat meerdere fabrikanten juist kunnen zorgen voor een enorme dominantie van één team. "We moeten in ons achterhoofd houden dat zelfs in de jaren van de meest hevige bandenoorlog, we soms een heel jaar lang een dominerend team hebben gezien. Dus ik ben er niet van overtuigd dat dit de oplossing is", zo zegt hij.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 44 minuten geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 1 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 2 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• 3 uur geleden

Dit zijn Max Verstappen zijn teamgenoten tijdens de 24h Nürburgring

• Vandaag 12:25
• 2

Russell pleit voor grote veranderingen: 'V8's en lichtere auto's'

• Vandaag 11:36
• 7