Had Leclerc gestraft moeten worden na zijn lekke band in Monaco?

Léon le Comte
Vrijdag 31 mei 2019 16:29 - Laatste update: 17:28

Charles Leclerc kende een dramatische Grand Prix van Monaco. In zijn geboorteplaats kreeg Leclerc een DNF achter zijn naam. De Ferrari-coureur reed lek na een touché met Nico Hülkenberg. Had hij gestraft moeten worden omdat hij zoveel puin achterliet?

Na een zeer teleurstellende kwalificatie door een blunder van het team moest Leclerc zich een weg naar voren zien te banen. Hij kondigde al aan dat hij met het mes tussen de tanden zou gaan racen. Leclerc passeerde Romain Grosjean op briljante wijze en probeerde het even later op identieke wijze ook bij Hülkenberg. Die inhaalactie slaagde niet en Leclerc reed lek. Wat Leclerc vervolgens niet slim deed was op volle snelheid door rijden richting de pitstraat. Hij reed z'n auto volledig de vernieling in en de Safety Car kwam het circuit op.

De agressieve rijstijl koste hem uiteindelijk de kop. Al snel bleek dat het niet mogelijk was om met de flinke beschadigde SF90 de race uit te rijden. Doordat Leclerc met een kapotte band zijn snelheid niet minderde liet hij een spoor van puin achter op het circuit. Daarmee bracht hij ook andere coureurs in gevaar.

De regels schrijven voor dat de coureurs altijd naar de pitbox mogen om te wisselen naar een nieuwe set banden, wanneer ze een kapotte band hebben. De manier waarop Leclerc dat deed was echter onorthodox.