‘Red Bull en Mercedes brengen flexibele voorvleugels terug'

Red Bull Racing en Mercedes hebben de flexibele voorvleugel teruggebracht in de Formule 1, zo meldt Autoracer. De FIA heeft tijdens het Grand Prix-weekend in Spanje, met technische richtlijn 018, een verscherpte statische test ingevoerd. Toch zouden de twee teams iets nieuws hebben gevonden.

De W16 van Mercedes kwam in Singapore tot leven, met de zege van George Russell als hoogtepunt. Achteraf liet het team weten dat de debrief interessant zou worden, omdat men niet precies wist waarom de wagen daar zo snel was. Het medium stelt echter dat de beweging van de voorvleugelflaps aan de bovenkant opnieuw duidelijk zichtbaar was op hoge snelheid en concludeert dat de flexibele voorvleugels weer terug zijn.

Flexiwings

Een van de grootste klachten over de W16 betreft de achterkant van de wagen, die in de bochten erg licht wordt. Door de flexibele voorvleugel wordt de neerwaartse druk in snelle bochten beperkt, waardoor de achterkant minder wordt ontlast en daardoor stabieler blijft, zonder nerveus te worden. Red Bull heeft een iets andere variant bedacht, waarbij de flexibele onderdelen zich meer aan de zijkanten van de voorvleugel bevinden, richting de endplates. Daarmee probeert het team het outwash-effect en de algehele efficiëntie van de wagen te vergroten.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Jessica Hawkins overtuigd: "Vrouwelijke coureurs zijn fysiek sterk genoeg voor F1"

• 8 augustus 2026 13:13
• 8

Woonplaatsen van F1-coureurs: Waar wonen Verstappen en co, en waarom?

• 8 augustus 2026 06:59
• 14

Strafpunten F1: FIA past punten aan bij Leclerc en Gasly tijdens zomerstop

• 6 augustus 2026 20:44
• 11

'F1 heeft vier klassieke circuits als back-up voor 2027 bij onrust Midden-Oosten'

• 6 augustus 2026 15:53
• 7

Jos Verstappen blikt terug op kindertijd Max: 'Hij bleef maar vragen: "Wanneer mag ik rijden?"'

• Gisteren 10:01

Max Verstappen droomt van eigen museum: "Inspiratie voor jonge kinderen"

• Gisteren 08:59