Overzicht gebruikte motoronderdelen 2023: De Vries en Hamilton zitten tegen gridstraf aan

Lars Leeftink
Vrijdag 2 juni 2023 11:25 - Laatste update: 12:54

Het raceweekend in Spanje is alweer het zevende raceweekend van 2023. Het is daarom tijd om naar de lijst met gebruikte en vervangen onderdelen van de motor en versnellingsbak per coureur te kijken. Na zes races moesten twee coureurs al gridstraffen incasseren en zit een Nederlander dicht tegen een gridstraf aan.

De regels voor het gebruiken van de motoronderdelen zijn dit seizoen aangepast en zijn als volgt. Elke coureur krijgt wat betreft de verbrandingsmotor, turbo, MGU-H en MGU-K drie keer zonder gridstraf de kans om onderdelen van de motor te vervangen. Dit komt dus neer op vier volledige power units, omdat dit inclusief de motor is waar het seizoen mee begonnen is. Een vervangen motor mag gedurende het seizoen gewoon hergebruikt worden, tenzij deze motor natuurlijk helemaal niet meer bruikbaar is. Daarnaast mogen er ook maar twee energy stores en twee control electronic gebruikt worden, wat dus neerkomt op een enkele keer vervangen.

Het eerste onderdeel van de motor dat voor de vierde keer vervangen moet worden (waardoor het team dus de vijfde versie van het nieuwe onderdeel moet gebruiken, zoals in het overzicht aangegeven), levert een straf van tien gridplaatsen op. Voor alle andere onderdelen die daarna voor de vierde keer moet worden vervangen staat een penalty van vijf gridplaatsen. Stel een coureur gaat met een vijfde MGU-K rijden en begint daarnaast ook met een vijfde MGU-H aan een weekend, dan zorgt dat voor een gridpenalty van 15 plaatsen. Tien plaatsen voor de MGU-K, vijf plaatsen voor de MGU-H. Dit geldt ook voor de zesde en zevende keer dat er een nieuw onderdeel wordt gebruikt.

Motoronderdelen

Kijkend naar de situatie voorafgaand aan het zevende raceweekend, kunnen we stellen dat qua verbrandingsmotor (ICE), turbo (TC), MGU-H en MGU-K niemand nog in de gevarenzone zit. Er zijn nog maar twee coureurs die na zes races nog steeds met hun eerste motor bezig zijn en dus nog drie keer zonder gridstraf kunnen wisselen: Max Verstappen en Sergio Pérez. De rest is momenteel bezig met de tweede motor, maar niemand zit al aan een derde motoronderdeel. Daardoor komt geen enkele coureur op dit gebied momenteel in gevaar.

Bij de energy store en control electronics is het al een ander verhaal. Leclerc moest voor de race in Bahrein al zijn control electronics en energy store vervangen, wat zonder straf kon omdat dit zijn tweede onderdeel van beide was. Tijdens de race waren er echter weer problemen met de control electronics, waardoor het team al de derde control electronics moest gebruiken in Djedda en hij dus een straf kreeg. Hij was de eerste dit seizoen. Sergio Pérez staat bij de Energy Store als enige al op drie gebruikte componenten, terwijl op het gebied van de Control Electonics naast Leclerc ook Pérez al op drie zit. Dit heeft ook de Mexicaan al een gridstraf opgeleverd tijdens de eerste zes races. Voor tien coureurs, waaronder de coureurs van Mercedes, geldt dat ze qua energy store al op het randje zitten en met hun tweede bezig zijn. Dit geldt ook voor tien coureurs qua control electronics, waaronder Sainz, de twee coureurs van Mercedes, De Vries en Norris.

Het Exhaust System (EX) mag zeven keer vervangen worden in een seizoen, wat dus betekent dat elke coureur er acht mag gebruiken zonder straf op te lopen. Bij de achtste keer wisselen volgt er een penalty van vijf gridplaatsen. Ook hier is er nog voor geen enkele coureur reden tot paniek. Veel coureurs zijn op dit gebied al wel aan hun tweede of derde onderdeel begonnen, terwijl Logan Sargeant al op de helft zit en er inmiddels vier heeft gebruikt. Norris spant echter de kroon, want hij is al met zijn vijfde Exhaust System bezig dit seizoen.

Versnellingsbak

Qua versnellingsbakken zijn de regels een beetje anders dan bij de motoronderdelen. Als er een vijfde onderdeel van de versnellingsbak gebruikt moet worden, volgt er een gridstraf van vijf plaatsten. Voor de behuizing is het zo dat er vier mogen worden gebruikt per seizoen, zonder straf. Er zijn zestien coureurs die hun versnellingsbak al hebben moeten vervangen na zes races. Verstappen zit al op drie, net zoals Kevin Magnussen en Pierre Gasly. Deze coureurs hebben dus nog een wissel over voordat ze met straffen te maken krijgen. Oscar Piastri, Norris, Valtteri Bottas en Zhou Guanyu zijn nog met hun eerste versnellingsbak bezig.