Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
VeeKay: 'Superlicentiepunten voor IndyCar doen zwaar onder aan de serie'
WK2022
Verstappen klimt op MotoGP-motor, De Vries "scheet in z'n broek" | GPFans Recap
1
Albon noemt geruchten over torenhoge rekening na afscheidsdiner Vettel "onzin"
Palmer zag Hamilton wraak nemen op Pérez in Abu Dhabi
Team van Lewis Hamilton wint Extreme E-kampioenschap | F1 Shorts
3
Verschuur: 'Als je een bocht met 280 km/u kon nemen, kwam Jos met 285 aan'
7
Wolff erkent twijfels over titelkansen Mercedes in 2023
In beeld: Verstappen en Gasly klimmen op MotoGP-motor tijdens Honda-evenement
De Vries wijst naar verschil: "In Formule E moet je veel meer nadenken"
Voor Sainz is het glas halfvol bij Ferrari: "Afgelopen twee jaar veel vooruitgang geboekt"
AMuS: "Eigenlijk heeft Porsche al geen tijd meer"
29
Hamilton: "Meest harmonieuze groep Formule 1-coureurs ooit"
4
Schumacher gaat in op interesse van Mercedes: "Mooi om te horen van Toto"
3
De Vries was blij dat Albon er in Singapore weer was: "Scheet echt in m'n broek"
VeeKay: 'Superlicentiepunten voor IndyCar doen zwaar onder aan de serie'

VeeKay: 'Superlicentiepunten voor IndyCar doen zwaar onder aan de serie'

VeeKay: 'Superlicentiepunten voor IndyCar doen zwaar onder aan de serie'

VeeKay: 'Superlicentiepunten voor IndyCar doen zwaar onder aan de serie'

Rinus 'VeeKay' van Kalmthout is van mening dat er een aanpassing moet worden gedaan aan het systeem rondom de punten voor een superlicentie. Volgens de IndyCar-coureur wordt de Amerikaanse raceklasse zwaar onderschat.

De superlicentie werd recent onderwerp van gesprek nadat AlphaTauri interesse had in de diensten van Colton Herta, een 22-jarige Amerikaanse coureur in de IndyCar. Kort gezegd is deze licentie een soort rijbewijs die coureurs in hun bezit moeten hebben, om deel te nemen aan de Formule 1. Om zo'n licentie in je bezit te krijgen moet je aan een reeks voorwaarden voldoen, waaronder het behalen van 40 superlicentiepunten in de afgelopen drie jaar. En aan die eis voldeed Herta niet, ondanks dat hij al een aantal seizoenen meedraait in één van de grootste raceklassen in de Verenigde Staten. De overstap ging dan ook niet door.

Voer voor discussie

Dat zorgde voor discussie, aangezien er in de IndyCar respectievelijk weinig superlicentiepunten worden uitgedeeld. Zo worden er in de Formule 2 bijvoorbeeld 30 punten uitgereikt aan de nummer vier in het kampioenschap, en slechts tien aan de nummer vier in de IndyCar. Het is voor coureurs in Amerika daarom veel lastiger de Formule 1 te bereiken, dan voor coureurs die de traditionele Europese weg bewandelen. "Ik denk dat de superlicentiepunten die de IndyCar krijgt, zwaar onderdoen aan de series", vertelt VeeKay in gesprek met GPFans.

Concurrentiestrijd

"Het zou minstens hetzelfde moeten zijn als de Formule 2, als je het mij vraagt", vervolgt VeeKay. "Ik denk dat het meer om de concurrentie gaat tussen IndyCar en de Formule 1. Je hebt natuurlijk de Formule 4, 3, 2 en 1 in Europa en ik denk dat ze de mensen aan het pushen zijn die die route bewandelen, en niet vanuit Amerika komen." Dat vindt de 22-jarige Nederlander zonde: "Want ik denk dat de hele top vijftien, top tien... Al het talent dat daarin rondloopt zou goed weg kunnen in de Formule 1. Ik denk dat er een aanpassing gedaan moet worden om het wat eerlijker te maken, zodat het echt op talent aankomt", klinkt het.

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play