Hoe wordt de gigantische Grand Prix van Nederland in goede banen geleid?

Het in goede banen leiden van een wereldevenement als een Formule 1-race is natuurlijk een behoorlijke kluif. Een belangrijke taak daarbij is natuurlijk ook weggelegd aan de beveiliging en de mensen achter de crowd control. Hoe gaat het in zijn werk wanneer je een gigantisch evenement als de Grand Prix van Nederland zo veilig en rustig mogelijk wil laten verlopen? Wij zochten het uit.

Afgelopen weekend bezochten honderdduizenden bezoekers het toch vrij kleine Zandvoort om de Formule 1-race in Nederland bij te wonen. Zowel op als naast het circuit zagen we hordes goedgemutste Oranjefans voorbij komen en de sfeer zat er het hele weekend wel lekker in. Natuurlijk zien we allemaal hoe er vanaf de voorkant gezorgd wordt voor een zo goed en soepel mogelijk verloop van dit gigantische evenement, maar hoe gaat het er eigenlijk achter de schermen aan toe? GPFans zocht het voor jullie uit.

Crowd control?

We spraken met Sander Teunissen, Managing Director bij MediaCows, en vroegen hem wat de bekende term 'crowd control', nu precies inhoudt. "We moeten de terminologie goed gebruiken: Crowd Management en Crowd Control worden vaak door elkaar gebruikt. Kort gezegd: wanneer je crowd management plan niet goed is, moet je aan crowd control gaan doen. Wij doen aan Crowd Communication. Dat betekent dat wij publiek informeren middels onze HIKERS [ledschermen op een betonvoet]. Vanuit het veiligheidsdorp informeren wij het publiek over zaken als: overcrowding, programma overzicht, bewegwijzering en uiteraard mogelijke gevaren. Wij zijn dus een onderdeel van het crowd management plan", legt Teunissen uit tegenover GPFans.

Crowd Communication dus. Maar wat is er allemaal voor nodig om dat goed te laten verlopen? "In het veiligheidsdorp komen alle meldingen binnen: van de verkeersregelaar tot aan de camera observanten die iets zien. Van openbaar vervoer-informatie tot beveiligers die iets signaleren. Deze informatie wordt geanalyseerd en daarna wordt er beleid gemaakt", zegt Teunissen. "Een onderdeel van dat beleid is soms dat het publiek geïnformeerd moet worden. En dan komt onze expertise om de hoek kijken", voegt hij daar nog aan toe.

Het werk op de grond

Het werk van MediaCows wordt vanuit een speciale veiligheidskamer uitgevoerd, maar er zijn natuurlijk ook mensen aan het werk op de grond. Wanneer zijn zij nodig? "Wij hebben onze medewerkers in het veld alleen nodig in geval van een storing, of wanneer we van de instroom/doorstroom overgaan naar de uitstroom. Op dat moment gaan we onze HIKERS draaien zodat alle mensen die het circuit weer verlaten ook geïnformeerd worden over zaken die ze op dat moment graag willen weten. Dat contact verloopt via portofoon of Whatsapp groepen", zegt Teunissen.

Inmiddels zit het weekend er natuurlijk op en kan er teruggeblikt worden op een geslaagde editie van dit gigantische evenementen. Liep men nog tegen eigenaardigheden aan of verliep alles op rolletjes? "Nee, het evenement is echt goed verlopen. Vergeet niet dat de DGP de allerbeste partijen uit het evenementenvak ingehuurd heeft", merkt Teunissen op. "Nederland is wereldwijd al toonaangevend op het gebied van evenementenorganisatie, en tijdens de DGP zijn de besten uit de Nederlandse markt actief op het circuit. Het is niet voor niets dat allerlei andere F1 organisatoren naar Nederland komen om te kijken hoe wij het georganiseerd hebben", besluit hij trots.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

'Monteur Verstappen neemt ontslag', 'Russell kan opzoek naar nieuwe werkgever' | GPFans Recap

• Gisteren 21:43
• 1

Norris hekelt gevaarlijk gebrek aan controle 2026-auto: "Ik wilde niet eens inhalen!"

• Gisteren 20:56

F1 compleet belachelijk gemaakt door ander kampioenschap: "Hier geen batterijmanagement!"

• Gisteren 20:13

Podcast

Censuur van de Formule 1 werkt niet meer | GPFans Raceteam

• Gisteren 19:29

Verstappen bevestigt carrièreswitch na Japan: 'Maar of ik daar goed in ga zijn...'

• Gisteren 18:44
• 4

Exclusief: Juncadella over 'grappige' eerste Nürburgring-ervaring: 'Reden de versnellingsbak kapot'

• Gisteren 18:01