Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Verschoor verklaart 'dure fout' die voor diskwalificatie zorgde in Oostenrijk

Verschoor verklaart 'dure fout' die voor diskwalificatie zorgde in Oostenrijk

F1 Nieuws

Verschoor verklaart 'dure fout' die voor diskwalificatie zorgde in Oostenrijk

Verschoor verklaart 'dure fout' die voor diskwalificatie zorgde in Oostenrijk

Richard Verschoor werd na afloop van de feature race van de Formule 2 in Oostenrijk gediskwalificeerd, omdat hij niet genoeg benzine in zijn tank had. De Nederlander heeft inmiddels uitgelegd waar het precies mis is gegaan op de Red Bull Ring.

Afgelopen weekend wist Verschoor de hoofdrace van de Formule 2 op zijn naam te schrijven, de vreugde was echter van korte duur. Terwijl Verschoor in Oostenrijk over de finishlijn kwam, viel zijn wagen plotseling stil. Op het moment zelf was nog niet duidelijk wat de exacte oorzaak was. Na de podiumceremonie bleek echter dat er nauwelijks meer benzine in de wagen zat, waardoor de FIA geen monster kon nemen om te onderzoeken. Hierdoor was de FIA genoodzaakt om Verschoor te diskwalificeren. "Ik kwam als eerste over de finishlijn ja, dat heb je goed", reageert Verschoor bij het Ziggo Sport Racecafé.

"Er zat veel te weinig benzine in", verklaart Verschoor zijn diskwalificatie. Hoewel het een flinke domper was, heeft hij er niet te lang over nagedacht. "Ik kan me er altijd wel redelijk snel overheen zetten. Althans, ik moest daarna eerst nog anderhalf uur interviews doen." De Nederlander wist direct na de finish al dat het niet goed zat. "Toen ik over de finishlijn kwam, stopte hij er al mee. Dus ik was twintig ronden lang aan het uitkijken naar het moment dat je over de teamradio gaat schreeuwen van blijdschap. Dat moment kwam niet, want precies toen ik met mijn duim naar dat knopje ging, stopte hij ermee. Toen wist ik al genoeg natuurlijk."

Russell verklaart waarom hij de FIA zijn "zware" straf in Oostenrijk niet kwalijk neemtLees meer

Foute inschatting van het team

Verschoor had een voorsprong van ruim tien seconden op Jehan Daruvala. Renger van der Zande vraagt zich dan ook af hoe het heeft kunnen gebeuren. "Het team - uiteindelijk is dat gewoon een dure fout. Er was regen, dus sommigen waren op regenbanden gestart." De hoeveelheid benzine die nodig is tijdens een natte race, verschilt van de hoeveelheid benzine die nodig is tijdens een normale race. Verschoor verklaart dat zijn team tussen beide hoeveelheden in is gaan zitten, wat uiteindelijk de verkeerde beslissing was. "Dat was niet genoeg. Want er waren ook nog twee ronden achter de safety car. Zonder safety car was ik voor de finish al tot stilstand gekomen", aldus de 21-jarige coureur.

Ontdek het op Google Play