Red Bull wil belangrijke stap voor toekomst F1 snel zetten: "Het is nu in handen van de FIA"

Formule 1

1 reactie

Horner geduldig: "Motorreglementen 2026 zijn er inmiddels grotendeels"

Teams zijn klaar voor een stemming tijdens de Oostenrijkse Grand Prix

Ewan Gale & Lars Leeftink

7 jul 2022 13:39Donderdag 7 juli 2022 13:39

Red Bull-teambaas Christian Horner heeft onthuld dat de Formule 1 nog steeds de details van de 2026 motorreglementen moet afronden voordat teams kunnen stemmen over de definitieve plannen.

De stemming van de teams is uitgesteld tot de volgende vergadering van de F1-commissie tijdens de komende Grand Prix van Oostenrijk, nadat ze hebben vergaderd over de compromissen die nodig zijn van de huidige deelnemende motorleveranciers om nieuwe fabrikanten te verleiden zich aan te sluiten bij de sport. De duidelijkste indicatie tot nu toe van een ophanden zijnde bevestiging werd gegeven na de conventie van de World Motor Sport Council eind juni, waar bekend werd gemaakt dat het doel is om het motorreglement voor 2026 in oktober dit jaar officieel te ondertekenen.

Artikel gaat verder onder video

Horner geduldig

Gevraagd of er begrip was voor de vertraging van de stemming, antwoordde Horner dat het vooral geduld vergt. "Ik denk dat het slechts een proces is. De technische dingen zijn grotendeels gedaan, maar deze dingen moeten altijd een compleet pakket zijn. Je hebt technische reglementen, sportreglementen en financiële reglementen die allemaal duidelijk moeten zijn, plus natuurlijk wat het bestuur vanaf 2026 zal zijn. Dus ik denk dat het dat pakket is dat moet worden afgerond. Het is er grotendeels, dus het is nu echt in handen van de FIA."

Szafnauer

Alpine teambaas Otmar Szafnauer gelooft dat de vertraging te wijten is aan de moeilijkheid om een speelveld creëren tussen bestaande en toekomstige motorleveranciers. Mercedes, Renault, Ferrari en Red Bull zijn de huidige motorleveranciers - Red Bull momenteel met hulp van Honda - en Porsche en Audi zullen naar verwachting samen met de introductie van de nieuwe motorreglementen mee gaan doen in de Formule 1. "De grootste en belangrijkste dingen zijn inmiddels beslist", aldus Szafnauer. "Het is het detail dat moet worden afgerond en wat meer tijd zal vergen en daarna moet er over het pakket worden gestemd. Het kost tijd om ervoor te zorgen, en dit is niet eenvoudig om te doen, dat het speelveld gelijk is voor zowel de motorfabrikanten die in de sport zijn als degenen die binnenkomen."