Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Horner vraagt zich af hoe de FIA het porpoising gaat controleren

Horner vraagt zich af hoe de FIA het porpoising gaat controleren

Horner vraagt zich af hoe de FIA het porpoising gaat controleren

Horner vraagt zich af hoe de FIA het porpoising gaat controleren
Redactie

Christian Horner en Toto Wolff zijn beide van mening dat de controle op het overmatig porpoising nog een lastige zaak wordt voor de FIA.

De autosportbond heeft donderdag aangegeven dat het gaat optreden tegen overmatig porpoising. Het is bedoeld om de rijders te beschermen en te behoeden voor lichamelijke klachten. Het gaat de FIA om de verticale krachten die vrijkomen bij het stuiteren en daarin zet het een maximaal getal vast en daaronder moeten de teams dan blijven. Toch zijn de renstallen afhankelijk van de hoeveelheid brandstof, maar ook de baancondities en de staat van het circuit. Het is voor de teambazen dan ook niet helemaal zeker hoe de FIA dit zal gaan meten.

Meetmethode

Bij Autosport.com plaatst Horner vraagtekens over de meetmethode van de FIA. "Ik denk dat er gewoon wat meer discussie nodig is om te begrijpen hoe het gecontroleerd gaat worden", zo laat hij optekenen. Hij wil graag weten wat de autosportfederatie gaat doen als de omstandigheden veranderen en wat op dat moment is toegestaan. Hij krijgt bijval van zijn collega bij Mercedes. Wolff stelt ook dat het niet makkelijk is om een meetmethode te ontwikkelen. "Het meten van de frequentie kan leiden tot zeer controversiële situaties, of beoordelingen. Zou je een auto diskwalificeren waarvan je vindt dat hij te veel stuitert en maar wel snel genoeg is voor een zege?", zo deelt Wolff zijn gedachten.

OOK INTERESSANT: Horner realistisch over regelwijziging: "Zo werkt dit spelletje"

Regelwijziging onvermijdelijk

Ondanks dat Horner de tussentijdse wijziging niet helemaal eerlijk vindt, snapt hij het wel. Hij zag namelijk dat de druk op de FIA werd opgevoerd om actie te nemen. Daarin werd het op de veiligheid gegooid en omdat de overkoepelende organisatie zich daar hard voor maakt, kon het niet niks doen. Voor het Oostenrijkse team is er ook met de regelwijziging verder niet zoveel aan de hand. Red Bull heeft minder last van het hobbelen en dus zal ook de nieuwe regel geen nadelig effect hebben. Bij Mercedes, waarbij zichtbaar het porpoising aanwezig is, zal men toch wat achter de oren krabben. Zij hadden op een ingreep van de FIA gehoopt, maar worden door de aanpassing zelf hard afgestraft als het door gaat op dezelfde voet.

Ontdek het op Google Play