close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • ES-MX
  • US
  • NL
Overzicht gebruikte motoronderdelen 2023: stand van zaken na eerste seizoenshelft

Overzicht gebruikte motoronderdelen 2023: stand van zaken na eerste seizoenshelft

Overzicht gebruikte motoronderdelen 2023: stand van zaken na eerste seizoenshelft

Overzicht gebruikte motoronderdelen 2023: stand van zaken na eerste seizoenshelft

De zomerstop is alweer aangebroken, waar de coureurs al twaalf races achter de rug hebben. Het is daarom tijd om naar de lijst met gebruikte en vervangen onderdelen van de motor en versnellingsbak per coureur te kijken.

De regels voor het gebruiken van de motoronderdelen zijn dit seizoen aangepast en zijn als volgt. Elke coureur krijgt wat betreft de verbrandingsmotor, turbo, MGU-H en MGU-K drie keer zonder gridstraf de kans om onderdelen van de motor te vervangen. Dit komt dus neer op vier volledige power units, omdat dit inclusief de motor is waar het seizoen mee begonnen is. Een vervangen motor mag gedurende het seizoen gewoon hergebruikt worden, tenzij deze motor natuurlijk helemaal niet meer bruikbaar is. Daarnaast mogen er ook maar twee energy stores en twee control electronic gebruikt worden, wat dus neerkomt op een enkele keer vervangen.

Het eerste onderdeel van de motor dat voor de vierde keer vervangen moet worden (waardoor het team dus de vijfde versie van het nieuwe onderdeel moet gebruiken, zoals in het overzicht aangegeven), levert een straf van tien gridplaatsen op. Voor alle andere onderdelen die daarna voor de vierde keer moet worden vervangen staat een penalty van vijf gridplaatsen. Stel een coureur gaat met een vijfde MGU-K rijden en begint daarnaast ook met een vijfde MGU-H aan een weekend, dan zorgt dat voor een gridpenalty van 15 plaatsen. Tien plaatsen voor de MGU-K, vijf plaatsen voor de MGU-H. Dit geldt ook voor de zesde en zevende keer dat er een nieuw onderdeel wordt gebruikt.

Motoronderdelen

Wat betreft de ICE, Turbo Charger, MGU-H en MGU-K is er een coureur tot nu toe al over de limiet gegaan. Nico Hulkenberg spant met vijf volledige motoren de kroon, waardoor hij al een straf heeft moeten incasseren. Pierre Gasly en Alex Albon zitten wat betreft de hele motor op de limiet, terwijl Magnussen bij de ICE, Turbo Charger en MGU-H op de limiet zit. Lando Norris zit alleen bij de ICE al aan vier onderdelen. De overige coureurs hebben allemaal nog een motor die ze zonder straf kunnen verwisselen bij de start van de tweede seizoenshelft.

Bij de energy store en control electronics is het al een ander verhaal. Charles Leclerc spant hier de kroon en is wat control electronics al twee keer over de limiet gegaan (vier in totaal). Hij is verder, net zoals Sergio Perez, en Daniel Ricciardo (vooral door Nyck de Vries) al een keer over de limiet gegaan bij zowel de energy store als de control electronics. Hulkenberg ging alleen bij de control electronics al een keer over de limiet. De overige coureurs zitten aan het maximale aantal van twee gebruikte onderdelen en zullen bij de volgende wissel een gridstraf moeten nemen.

Het Exhaust System (EX) mag zeven keer vervangen worden in een seizoen, wat dus betekent dat elke coureur er acht mag gebruiken zonder straf op te lopen. Niemand zit voorlopig nog aan dit aantal, met alleen Norris die dankzij zes gebruikte Exhaust Systems het dichts in de buurt is van een straf. De rest van de grid zit op vier of vijf onderdelen, waardoor ze nog drie of vier Exhaust Systems hebben voordat ze aan het maximum aantal zitten.

Versnellingsbak

Qua versnellingsbakken zijn de regels een beetje anders dan bij de motoronderdelen. Als er een vijfde onderdeel van de versnellingsbak gebruikt moet worden, volgt er een gridstraf van vijf plaatsten. Voor de behuizing is het ook zo dat er vier mogen worden gebruikt per seizoen, zonder straf. Hulkenberg is ook hier al over de limiet en is in totaal al met zijn vijfde versnellingsbak bezig. Max Verstappen is alleen qua behuizing over deze limiet gegaan en kreeg daar in Belgie nog vijf plekken straf voor. Perez, Gasly en Kevin Magnussen zitten al op vier versnellingsbakken en zullen bij de volgende wissel ook een gridstraf incasseren. De rest zit nog op twee of drie versnellingsbakken en heeft dus nog een of twee wissels over voordat ze aan het maximale aantal versnellingsbakken zitten.

Overzicht motor en versnellingsbak

CoureurICETurboMGU-HMGU-KEnergy StoreControl ElectronicsExhaust SystemBuitenkant versnellingsbakBinnenkant versnellingsbak
Maximale aantal voor gridstraf444422844
Max Verstappen333322445
Sergio Pérez333333444
Charles Leclerc333334433
Carlos Sainz333322433
Lewis Hamilton333322522
George Russell333322422
Fernando Alonso333322422
Lance Stroll333322433
Lando Norris433322633
Oscar Piastri333322533
Pierre Gasly444422544
Esteban Ocon333322534
Alex Albon444422433
Logan Sargeant333322533
Kevin Magnussen444322544
Nico Hulkenberg555523555
Yuki Tsunoda333322422
Daniel Ricciardo333333422
Valtteri Bottas333322533
Zhou Guanyu333322533

Gerelateerd

VIDEO | Wolff plaatst Verstappen boven Hamilton, Teambazen steunen flinke wijziging | GPFans News
VIDEO

VIDEO | Wolff plaatst Verstappen boven Hamilton, Teambazen steunen flinke wijziging | GPFans News

  • Gisteren 11:51
Thailand aast op plekje op F1-kalender met stratencircuit Bangkok:
GP Thailand

Thailand aast op plekje op F1-kalender met stratencircuit Bangkok: "We zijn ermee bezig"

  • 22 april 2024 19:32
Ontdek het op Google Play