Mercedes breekt met controversiële partner, Verstappen baalt van FIA | Week-End

In deze nieuwe editie van GPFans Week-End hebben we de belangrijkste nieuwsitems van afgelopen week weer samengevat in één artikel. Binnen een paar minuten ben jij weer op de hoogte van alles wat er speelt in de wereld van de koningsklasse.

Voor we aan het allerlaatste raceweekend van het jaar beginnen, is het tijd om nog even terug te blikken op de gebeurtenissen in Saoedi-Arabië. Er is de afgelopen dagen nogal wat gebeurd. Zo wist Bent Viscaal in de Formule 2 zijn tweede podiumplek van het jaar binnen te slepen met het team van Trident en raakten Enzo Fittipaldi en Théo Pourchaire gewond bij een flinke crash. Max Verstappen raakte betrokken bij een aantal controversiële incidenten met Lewis Hamilton, terwijl Mercedes de samenwerking met een nieuwe partner besloot op te zeggen. Dit en meer zie je in onderstaande video. Scroll door voor de geschreven versie.

Bent Viscaal pakt podium in sprintrace, flinke crash voor Enzo Fittipaldi en Théo Pourchaire

Afgelopen weekend werd er voor het eerst sinds de Grand Prix van Rusland weer geracet in de Formule 2. De opstapklasse richting de Formule 1 heeft dit seizoen een aantal grote gaten op de kalender, waardoor de coureurs vaak langere tijd geduldig moeten wachten. De jonge coureurs mochten in Djedda gelukkig eindelijk weer in actie komen. De Nederlandse Bent Viscaal kwalificeerde zich op vrijdag als veertiende en kwam tijdens de eerste sprintrace als negende over de finish, waardoor hij de tweede sprintrace vanaf de tweede plek mocht aftrappen. Hij kwam als vierde over de finish, maar eindigde uiteindelijk op P2 nadat er nog tijdstraffen werden uitgedeeld.

Op zondag was het tijd voor de hoofdrace, die ontzettend dramatisch is verlopen. De start van de race moest noodgedwongen uitgesteld worden vanwege werkzaamheden aan het circuit. Vlak na de start moest de race direct weer met een rode vlag worden stilgelegd vanwege een nare crash tussen Théo Pourchaire en Enzo Fittipaldi. Eerstgenoemde kwam niet van zijn plaats, waarna Fittipaldi er met een flinke vaart achterop klapte. De twee coureurs werden met spoed naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis gebracht, terwijl de race vervolgd werd. Oscar Piastri schreef de winst uiteindelijk op zijn naam. Bent Viscaal eindigde als twaalfde.

Pourchaire kwam de avond na de crash met een update. "Ik wilde even zeggen dat het over het algemeen goed met me gaat. Op dit moment weet ik niet of dit voor mij al het einde van het seizoen is. Maar dat is niet het belangrijkste. Dat was een grote crash en Enzo is gewond. Ik wens hem het best mogelijke herstel. Stuur hem maar leuke berichtjes, dat heeft hij nodig." Inmiddels heeft ook Fittipaldi zelf gereageerd. Fittipaldi geeft vanuit het ziekenhuis een update via social media: "Ik ben erg dankbaar dat ik alleen mijn hiel heb gebroken en wat sneeën en blauwe plekken heb. Bedankt voor alle berichten, evenals voor de goede zorg van de FIA en de medische staf. Ik ben heel blij dat Theo in orde is. Ik zal zo snel mogelijk, en sneller dan ooit, terug zijn op het circuit", aldus Fittipaldi.

Verstappen wil racen, baalt van FIA: "Praten meer over witte lijnen en straffen"

Verstappen zei tegenover Sky Sports dat hij consistentie mist bij de FIA. "Ik vind het interessant dat ik degene ben die een straf krijgt als we allebei over de witte lijnen rijden. In Brazilië was het prima en nu krijg ik er ineens een straf voor. Je kunt zien dat we allebei de bocht niet hebben gehaald, maar het is prima. Ik besteed er niet te veel tijd aan. We moeten vooruit. We staan gelijk in punten en dat is spannend voor de Formule 1 in het algemeen."

Daar waar het seizoen nog begon met mooie duels en prachtige races, gaat dit tijdens de tweede seizoenshelft toch vooral gepaard met controversie, straffe en moddergooien. Ook Verstappen zou liever gewoon racen dan het constant te moeten hebben over alle straffen die de FIA uit aan het delen is. "Ik zei het al tijdens mijn ronde. We hebben het de laatste tijd meer over witte lijnen en straffen dan over racen en dat is een beetje jammer."

Controversiële samenwerking Mercedes en Kingspan na week ten einde

De kortstondige samenwerking tussen Mercedes en het Ierse Kingspan is tot een einde gekomen. Mercedes maakt woensdag middels een persbericht bekend dat de vorige week aangekondigde samenwerking stopgezet wordt. Het Duitse Formule 1-team laat middels een persbericht weten dat het 'op dit moment niet gepast is om de samenwerking voort te zetten onder de huidige omstandigheden'. Daarmee komt er een eind aan de deal die slechts een week geleden werd gesloten.

Vrij snel na de deal tussen Mercedes en Kingspan kwam die samenwerking onder vuur te liggen. Het Ierse bouwmaterialenbedrijf zou een negatieve rol gespeeld in de tragische brand in de Grenfell Tower in Londen van 2017, waarbij er minimaal 72 mensen om het leven kwamen. Kingspan wordt ervan beschuldigd een belangrijk aandeel te hebben gehad in de brand, daar er materialen van het bedrijf gebruikt werden om het bekledingssysteem in het gebouw te ondersteunen. Ook wordt er geroepen dat Kingspan wegloopt van alle verantwoordelijkheid.

Naar aanleiding van het tragische voorval werd de actiegroep 'Grenfell United' opgericht door overlevenden van de brand en nabestaanden van de omgekomen mensen. Die groep klom direct in de pen en schreef een brief aan Toto Wolff en Mercedes om afstand te doen van de samenwerking. Wolff reageerde terug in een openbare brief, waarin hij aangaf graag om de tafel te willen met de actiegroep om te praten voor de situatie. De renstal lijkt dat gesprek niet af te willen wachten en men kiest eieren voor hun geld door uit te stappen van alle commotie. Daarmee komt de kortstondige samenwerking na slechts één week tot een eind.

Viaplay komt met reeks aan nieuwe informatie over F1-uitzendingen vanaf 2022

De Formule 1-uitzendingen verhuizen vanaf 2022 van Ziggo Sport naar het nieuwe Viaplay. Op woensdagochtend heeft de Nordic Entertainment Group een reeks aan mededelingen gedaan over wat we precies kunnen verwachten. Amber Brantsen gaat de uitzendingen presenteren, terwijl Nelson Valkenburg en Melroy Heemskerk de races van commentaar gaan voorzien. Giedo van der Garde, Christijan Albers en Tom Coronel zullen in de studio aanschuiven als vaste analisten en Stéphane Kox gaat fungeren als verslaggever in de paddock. David Coulthard, Mika Häkkinen en Tom Kristensen zullen te zien zijn als de internationale experts.

Het streamingplatform Viaplay zal €13.99 per maand gaan kosten. Hiervoor kun je onder andere ook dartwedstrijden uit de PDC, MMA-gevechten en voetbal uit de Bundesliga, Serie A en vanaf augustus 2022 ook de Premier League kijken. Daarnaast komt er natuurlijk ook nog een groot aanbod aan films en series. Het blijft mogelijk om via KPN en Vodafone Ziggo naar de Formule 1 te kijken, dan betaal je eveneens €13.99 voor de diensten. Het streamingplatform gaat op 1 maart 2022 live, op 10 maart is de eerste Formule 1-uitzending.

Haas kan zich geen crashes meer permitteren: 'Mogelijk niet genoeg reserveonderdelen'

Het team van Haas heeft een verschrikkelijk raceweekend achter de rug in Saoedi-Arabië. In de tiende ronde van de Grand Prix op het Jeddah Corniche Circuit kwam Mick Schumacher met een flinke klap in de muur terecht, waardoor er een vroegtijdig einde kwam aan zijn race. Vanwege de crash moest de Safety Car de baan opkomen, waarna de wedstrijdleiding er uiteindelijk toch voor koos om de race tijdelijk stil te leggen met een rode vlag.

Vlak na de herstart ging het echter weer volledig mis. Nikita Mazepin knalde volop de Williams-bolide van George Russell, waarna ook hun race vroegtijdig beëindigd werd. Hierdoor vertrekt het team van Haas dus met twee flink gehavende bolides naar Abu Dhabi en dat zou volgens Steiner nog wel eens voor problemen kunnen gaan zorgen. De teambaas benadrukt dat er genoeg onderdelen zijn om de wagens voor Abu Dhabi te repareren, maar dat er dan geen ongevallen meer mogen gebeuren. "Het is beter dat het nu gebeurt dan vijf races geleden", vertelde hij aan Motorsport.com.

"We hebben nog één race te gaan, we hebben genoeg reserveonderdelen om de auto's opnieuw op te bouwen, maar we hebben niet genoeg reserveonderdelen als er ongelukken gebeuren in Abu Dhabi. We hebben er nog wel wat, we zitten nog niet helemaal zonder. Maar er is niet veel marge, want we hadden niet verwacht dat we bij de voorlaatste race twee auto's zouden vernietigen. Het is nooit goed als dit gebeurt." Mocht er in de eerste vrije training dus iets gebeuren, kan het nog wel eens spannend worden voor Haas. Er is namelijk niet genoeg tijd om nog nieuwe onderdelen bij te maken.

Gerelateerd

Side hustle

Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs

• 17 april 2024 16:30

Grand Prix van China

Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019

• 17 april 2024 08:07
• 4