Verstappen snapt opmerkingen Wolff niet, Alfa Romeo wil Bottas eerder inzetten | Week-End

In deze nieuwe editie van GPFans Week-End hebben we de belangrijkste nieuwsitems van afgelopen week weer samengevat in één artikel. Binnen een paar minuten ben jij weer op de hoogte van alles wat er speelt in de wereld van de koningsklasse.

Afgelopen week stond de Grand Prix van Mexico op het programma. Max Verstappen wist op dominante wijze de overwinning binnen te slepen en zo zijn voorsprong in het wereldkampioenschap te vergroten. Verstappen kreeg met name veel lof vanwege zijn start, terwijl Valtteri Bottas hier juist om bekritiseerd werd. De Nederlander zelf snapt dit echt niet en is van mening dat het wel heel makkelijk is om Bottas de schuld te geven. Ondertussen krijgt Verstappen lovende kritieken van Jean Alesi, heeft de Formule 1 aangekondigd dat er in Brazilië een tijdelijk nieuw logo komt én heeft Carlos Sainz zijn Ferrari-jumpsuit verruild voor een van de serie Le Casa de Papel. Dit en meer zie je in onderstaande video. Scroll door voor de geschreven versie.

Verstappen begrijpt niks van opmerkingen Wolff over start GP Mexico, krijgt volle lof van Alesi

Verstappen wist tijdens een sterke start van de Grand Prix van Mexico slim gebruik te maken van een gat dat links van de Mercedessen viel. De Red Bull-coureur dook erin en kon door middel van een hele late remactie zowel Valtteri Bottas als Lewis Hamilton passeren voor het insnijden van de eerste bocht, om vervolgens weg te rijden van het veld. Bottas werd na afloop aangewezen als zondebok door zowel Hamilton als teambaas Toto Wolff, die beide vonden dat Bottas de deur openliet voor de opstomende Verstappen.

Verstappen begreep echter weinig van die opmerkingen, zo vertelde hij tegenover De Telegraaf. "Je moet een autobreedte ruimte laten, anders had hij een straf gekregen. Ik weet niet goed waar Toto het over heeft. Je kan het heel makkelijk op Valtteri afschuiven, maar dat vind ik wel heel goedkoop", zo stelde Verstappen, die dankzij zijn actie met een lekkere voorsprong Mexico verlaat. "Ja, negentien punten is heel veel, maar die voorsprong kan ook snel weer verdampen. Daar weet ik dit seizoen alles van.”

Volgens Jean Alesi was de start van Verstappen een actie van de buitencategorie. "Wow. Dit was een van de indrukwekkendste racestarts die ik me kan herinneren. Ik had nooit verwacht dat Max zo snel zou aanvallen. Ik keek naar het scherm en schreeuwde het uit: nee, nee, nee", zag Alesi. "Het is niet de meest veilige manier om een wereldtitel binnen te slepen. Verstappen nam enorm veel risico, maar daarom houden we van hem en noemen we hem 'SuperMax'. Max heeft, denk ik, de beste wagenbeheersing van alle Formule 1-coureurs, maar zijn actie was impulsief. Het is altijd een gok. Je weet niet hoeveel grip er is. Door de slipstream had hij meer snelheid dan Hamilton en Bottas, dus ook je rempunt ligt net iets anders. Het was een echte signature-move van Verstappen. Echt een inhaalactie waar zijn handtekening onder staat."

Ricciardo laat kritiek op zichzelf varen: "Voel me na zien herhaling gelukkig wat beter"

Ricciardo zorgde vlak na de start gelijk voor de nodige opschudding tijdens de race in Mexico. De McLaren-coureur blokkeerde zijn voorwielen, waardoor hij polesitter Bottas achterstevoren tikte. "Ik herinner me van bocht 1 natuurlijk dat ik een heel goede start had. Het zag er heel goed uit. In de zeventig ronden daarna speelde het zich opnieuw af in mijn hoofd: ik dacht dat ik blokkeerde en daardoor tegen Valtteri reed." Ricciardo rekende de touché in eerste instantie zichzelf aan, maar is daar na de race toch op teruggekomen.

"In de herhaling leek het alsof ik in de rechte lijn blokkeerde, maar dat ik dat voor het insturen herstelde. Het leek ook alsof er gewoon niet genoeg ruimte was. Ik kan Valtteri niet echt de schuld geven, want ik ben degene die hem raakte. Maar eerlijk gezegd denk ik, kijkende naar de beelden, dat het een typisch incident voor de eerste ronde was, en misschien wat ik iets te optimistisch."

Onder aan de streep zou Ricciardo het zo opnieuw doen, omdat hij van mening is dat hij altijd voor zijn kansen moet gaan, waar en wanneer dan ook. "Als je er niet voor gaat, dan doet iemand anders dat wel en trek je aan het kortste eind. Natuurlijk ben ik teleurgesteld. Gelukkig voel ik me na het zien van de herhaling wel wat beter. Het was maar een kleine touché, maar dat kan in de Formule 1 al genoeg zijn", sloot hij af.

Alfa Romeo hoopt erop Bottas eerder in dienst te kunnen nemen: "Zou goed voor hem zijn"

Bottas vertrekt aan het einde van dit seizoen bij het team van Mercedes, om zich in 2022 bij Alfa Romeo te voegen. Zijn nieuwe team hoopt echter dat Bottas al eerder voor hen in dienst kan treden. Op 14 en 15 december worden er in Abu Dhabi namelijk al een aantal wintertests gereden, vlak na het laatste raceweekend van de kalender. Alfa Romeo hoopt dat Mercedes medewerking wil verlenen en Bottas vlak na de laatste race van het jaar wil late gaan, ook al zou hij dan nog onder contract staan bij Mercedes. "Wordt nog vervolgd. Hopelijk kan ik de tests rijden voor Alfa Romeo", liet Bottas daarnaar gevraagd weten.

Ook een woordvoerder van het team liet in een reactie aan Motorsport.com al weten dat er gewerkt wordt aan een oplossing die gunstig is voor alle partijen en dat er geen reden is om Bottas in de weg te staan na zijn trouwe diensten. "We zijn eraan aan het werken." Ook teambaas Frederic Vasseur laat weten hard te werken aan een oplossing: "Ik hoop dat we een oplossing vinden. Een contract is een contract en de zijne loopt tot het einde van het jaar. We moeten praten met Mercedes en een oplossing vinden. Het zou goed voor hem zijn voor ons te testen."

Formule 1 komt met tijdelijk nieuw logo tijdens Braziliaanse Grand Prix

Formule 1-CEO Stefano Domenicali heeft bij Sky Sports onthuld dat de Formule 1 tijdens het raceweekend in Brazilië een ander logo zal gebruiken. "We hebben sinds 2014 de meest efficiënte hybride-motor en dat is iets wat we moeten onthouden." Synthetische brandstof, geen plastic flesjes meer in de paddock en CO2-neutraal zijn in 2030, het zijn allemaal plannen vanuit de Formule 1 om aan de duurzaamheid te werken. "Daarom zul je zien, bijvoorbeeld in Brazilië, dat we een nieuw logo zullen hebben, om ons eraan te herinneren wie we zijn."

'Carlos Sainz en Marc Marquez te zien in Netflix-serie La Casa de Papel'

Het Formule 1-circus wordt sinds 2018 op de voet gevolgd door een Netflix-crew voor de serie Drive to Survive. In deze serie krijgen fans een bijzonder kijkje achter de schermen van de koningsklasse van de motorsport. En met groot succes, want inmiddels zijn er door de serie al heel veel fans bijgekomen. Carlos Sainz wordt nu echter gelinkt aan een andere populaire serie: La Casa de Papel. "MotoGP-rijder Marc Márquez en Formule 1-coureur Carlos Sainz 'doen mee' aan het laatste seizoen van de populaire serie. Ze hebben zich zelfs bij de overvallers in de bank van Spanje gevoegd", zo schreef het Spaanse Marca. "Ze zijn beide grote fans van de serie en het is voor hen dan ook een droom die uitkomt om zich bij het team te voegen. De twee hebben al jaren een geweldige relatie en hebben het naar hun zin gehad tijdens het filmen."

Inmiddels heeft Estrella Galicia, één van de sponsoren van Sainz en Marquez, gereageerd op het bericht van Marca. "Ze voegen zich niet bij de bende, maar wel bij het verzet", schreef de sponsor op Twitter. Daarnaast hebben zowel Sainz als Estrella Galicia inmiddels een video gedeeld, die dient ter promotie van het nieuwe seizoen én het alcoholvrije biermerk. Of Sainz en Marquez nog wel hun opwachting zullen maken in het seizoen, blijft nog even onzeker.

Gerelateerd

Side hustle

Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs

• 17 april 2024 16:30

Grand Prix van China

Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019

• 17 april 2024 08:07
• 4