close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • ES-MX
  • US
  • NL
Bleekemolen heeft ervaring met circuit in Turkije: "Je kan eraf vliegen, dat maakt het leuk"

Bleekemolen heeft ervaring met circuit in Turkije: "Je kan eraf vliegen, dat maakt het leuk"

Bleekemolen heeft ervaring met circuit in Turkije: "Je kan eraf vliegen, dat maakt het leuk"

Bleekemolen heeft ervaring met circuit in Turkije: "Je kan eraf vliegen, dat maakt het leuk"

Doordat het Istanbul Park Circuit vorig jaar sinds lange tijd terugkeerde op de Formule 1-kalender, is het nog een tamelijk onbekend circuit. Zowel voor de coureurs als liefhebbers van de autosport. Sebastiaan Bleekemolen racete verschillende keren op de baan en kan ons vertellen wat we mogen verwachten. “In alle opzichten past het wel in de kalender.”

In 2011 verdween het Istanbul Park Circuit van de F1-kalender. De kosten voor het organiseren van het evenement zouden te hoog zijn. Daarnaast zou de kaartverkoop niet voldoende opbrengen. Maar vorig jaar keerde het terug in de Formule 1. Door de coronapandemie moest de F1 het programma van 2020 herorganiseren en kwam de Grand Prix van Turkije na een hiaat van negen jaar terug op het programma. Maar het was geen ideale race en het gaf al helemaal geen goed beeld van wat voor baan het is. Dat kwam onder meer door een nieuwe asfaltlaag in combinatie met regen. Het had meer weg van een ijsbaan dan van een racecircuit.

Mooi circuit

Het betekent dat veel coureurs nog niet echt een goed beeld hebben van de baan. Maar om meer over deze baan te leren, nam GPFans contact op met Sebastiaan Bleekemolen, die meerdere keren racete op het circuit. “Het is wel een baan waar het een en ander inzit. Je hebt een hele lange linkerbocht, waar je met veel snelheid doorheen kunt. Voor F1-auto’s is dat heel fijn. Ik vond het altijd wel een mooi circuit”, vertelt hij.

Genoeg inhaalmogelijkheden

Onder meer het hoogteverschil maakt het volgens hem interessant. Het is een baan van 5,3 kilometer lang, waar 58 rondes over gereden moeten worden. “Je hebt een paar echt snelle bochten, maar ook een paar langzamere. Elke bocht heeft op zich wel iets. Het laatste knikje voor start/finish is mooi, dat aanremmen.” Niets dan lof vanuit de mond van Bleekemolen over het circuit. “Je kunt er ook mooi inhalen. Zeker op de stukken met DRS en volgens mij in bocht 1”, legt de voormalig coureur uit.

Verstappen houdt open blik voor Turkse GP: "Er zal veel te leren zijn"Lees meer

Leuk om naar te kijken

Het is volgens Bleekemolen terecht dat het circuit teruggekeerd is op de kalender. “Het is ook gewoon leuk om naar te kijken. In alle opzichten past het wel in de kalender. Ik vond het wel een grappige baan. Soms denk je bij bepaalde bochten op circuits: ‘Ik ben blij dat ik die gehad heb’, maar bij deze baan is dat niet. Het is een lange en wijde baan, dus je kan eraf vliegen. Dat maakt het leuk.”

Afstellingen zijn belangrijk

Er is nog wat te weinig kennis over de baan om te zeggen wie hier de overhand kan gaan nemen. “Volgens mij denkt Red Bull dat ze het hier wel goed kunnen doen. De afstelling van de auto wordt heel belangrijk. Daarom is het ook interessant om de trainingen te zien. Je kunt een beetje spelen, omdat de sectoren veel verschillen”, aldus Bleekemolen. “Maar je kunt nu niet zeggen dat Red Bull beter zal zijn dan Mercedes of andersom. Ze zijn erg aan elkaar gewaagd.”

Gerelateerd

Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs
Side hustle

Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs

  • 17 april 2024 16:30
Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019
Grand Prix van China

Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019

  • 17 april 2024 08:07
  • 4
Ontdek het op Google Play