Charles Leclerc reed in Rusland met een verbeterde Ferrari-krachtbron en was na afloop zeer tevreden. Ook teambaas Mattia Binotto is ontzettend te spreken over de vooruitgang die het team geboekt heeft met de nieuwe krachtbron, maar wil geen antwoord geven op de vraag hoeveel tijd het team hiermee gewonnen heeft.
Ferrari heeft ontzettend lang op een motorupdate moeten wachten, omdat de verschillende componenten (ICE, turbo, MGU-H, MGU-K, batterijen etc.) tussen het einde van 2021 en het einde van 2022 slechts één keer geüpdatet mochten worden. Veel motorleveranciers kozen ervoor om dit eerder in het jaar al te doen, maar Ferrari stelde deze nieuwe spec uit tot het raceweekend in Rusland, waar Leclerc ermee de baan op mocht. Ferrari-sportdirecteur Laurent Mekies gaf na de kwalificatie op zaterdag al aan dat het team tevreden was met de bevindingen, maar dat de nieuwe krachtbron absoluut "geen gamechanger" is.
Ook teambaas Mattio Binotto is ontzettend tevreden. Leclerc moest vanwege zijn gridstraf als negentiende starten, maar reed op een zeker moment op de derde plek. Uiteindelijk viel hij door de regen terug naar de vijftiende plek, maar de data is hoopgevend. Op de vraag hoeveel tijd Ferrari heeft gewonnen met de nieuwe krachtbron, hield de Italiaan zich afzijdig. "Nee, ik wil het niet kwantificeren", wordt hij geciteerd door Motorsport.com. "Ik denk dat dat iets is wat strikt vertrouwelijk is. Het is een stap in termen van prestaties", benadrukte hij.
"Maar zoals Charles en Laurent al gezegd hebben, is het belangrijker dat het deze nieuwe technologie ons zo veel mogelijk vooruitgang heeft gebracht", vervolgde de teambaas. "Het zal zeker helpen voor 2022, wat betreft de dingen die we dan kunnen doen. Maar ik ben blij dat Charles hem nu voor de rest van het seizoen heeft, aangezien het toch een stap is." Het is de bedoeling dat Carlos Sainz de verbeterde krachtbron later dit seizoen ook ingebouwd krijgt, al zal hij daar ook een gridstraf voor moeten incasseren.