Waarom de 2022-reglementen de kloof tussen de Formule 1-teams juist kunnen vergroten

In 2022 gaan de Formule 1-reglementen volledig op de schop. Hoewel deze wijzigingen gefocust zijn op het verkleinen van de verschillen tussen de teams, denkt Alfa Romeo-teambaas Fred Vasseur dat de gaten juist groter kunnen gaan worden.

Vanaf volgend seizoen zullen er radicale aerodynamische wijzigingen worden doorgevoerd in de koningsklasse van de motorsport. Het doel van deze wijzigingen is om de teams dichterbij elkaar te krijgen, waardoor de races spannender worden. Ook is het de bedoeling dat er minder turbulente lucht zal zijn, waardoor een coureur die in de achtervolging is, minder belemmerd wordt. Deze nieuwe reglementen moeten er, samen met het reeds ingevoerde budgetplafond, voor gaan zorgen dat er een gelijker speelveld voor alle teams ontstaat, wat de toekomst van de sport weer ten goede komt.

In een interview met GPFans Global geeft Vasseur aan dat hij gelooft dat het kostenplafond ervoor gat zorgen dat de prestaties van de verschillende teams meer in evenwicht komen. "Meer balans door het kostenplafond, ja dat zou ik zeker zeggen ja", vertelt hij. "Als er op technologisch gebied nog een gat is tussen de grote teams en de rest van het veld, dan hebben zij wel een voordeel. Maar aan de andere kant zijn wij al gewend om onder een budgetlimiet te opereren, terwijl de topteams hun budget met 30, 40 of zelfs 50 procent moeten reduceren. Dus voor hen zal dat een lastig punt worden. We kunnen ons voorstellen dat we een deel van het gat zullen dichten door het budgetlimiet."

Nieuwe reglementen

Wat betreft de nieuwe wagen, die tijdens het raceweekend in Groot-Brittannië werd geïntroduceerd, waarschuwt Vasseur dat er in eerste instantie grote gaten kunnen ontstaan. Hij roept men dan ook op om geduldig te zijn, in plaats van ieder jaar kleine veranderingen toe te passen. "Nu, met de nieuwe reglementen die eraan komen, ben ik er niet zeker van. Elke keer dat je nieuwe reglementen introduceert, zorg je ervoor dat er een kans is om de kloof te vergroten. Pas als je stabiliteit hebt, krijg je een soort convergentie."

Honda heeft duidelijke taak: 'Moeten resultaten maximaliseren en geen fouten maken'Lees meer

Hij gebruikt het huidige Formule 1-seizoen, waarbij de reglementen grotendeels bevroren zijn, als voorbeeld. "Je kunt dit seizoen zien dat de kloof tussen de teams wellicht het kleinste is van de afgelopen tien jaar. Dit komt ook door de convergentie van de prestaties. Ik denk dat de nieuwe regelgeving goed is, maar we moeten het dan ook behouden. We moeten de stabiliteit van de nieuwe regelgeving hebben en voorkomen dat we elk jaar veranderen", aldus Vasseur.

Gerelateerd

Ayrton Senna

Dertig jaar na het overlijden van de legendarische Ayrton Senna: dit is zijn imposante carrière

• 1 mei 2024 18:16
• 2

Side hustle

Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs

• 17 april 2024 16:30