Mercedes geeft uitleg: "Konden geen druk zetten, Hamilton moest banden sparen"

Mercedes heeft vandaag geen al te beste dag. Weliswaar staan beide coureurs op het podium, maar men weet dat er behoorlijk wat werk aan de winkel is. Het team geeft tekst en uitleg over de snelheid van Hamilton, die gedurende de race behoorlijk terugviel ten opzichte van Max Verstappen.

Hamilton schat kansen GP Oostenrijk laag in: 'Hebben het maximale al uit de auto gehaald'Hamilton is minder optimistisch over komende week.Lees meer

Uiteindelijk wist Mercedes de eer toch nog soort van te redden. Red Bull had een trage pitstop bij Perez, waardoor Bottas for de Mexicaan uit kon komen. Dat zorgde er uiteindelijk voor dat Perez de achtervolging in moest zetten. De Red Bull maakte een tweede stop, maar dat mocht niet baten. Perez kwam een halve seconde achter Bottas de finish over. Maar bij Mercedes voelt men dat het tij binnen de sport aan het keren is ten gunste van Red Bull.

Banden sparen

Hamilton moest uiteindelijk verstek laten gaan op Verstappen omdat het team dat hem opdroeg, zo laat hoofdingenieur Andrew Shovlin weten na de race. "De auto miste helaas snelheid om Max uit te dagen", aldus de technische man. "Het was al in de eerste stint duidelijk dat we hem niet onder druk konden zetten. Lewis had meer last van degradatie en we besloten om de pits in te gaan toen de achterkant van de auto bij de exits beweeglijk werd." Vervolgens kende de tweede stint echter een vergelijkbaar patroon. "Het was duidelijk dat we niet dichterbij konden komen dus we minderden snelheid om ervoor te zorgen dat de banden niet op zouden raken", licht Shovlin toe.

Strategisch besluit

"De enige optie die we nog hadden, was om tegen het einde van de race voor de snelste ronde te gaan", aldus Shovlin. Hij zegt dat de strategie bij Bottas eigenlijk interessanter was. "Hij benutte zijn bandenvoordeel goed in de eerste stint en het leek erop dat hij Sergio op het circuit in zou halen, maar hij ging al eerder naar binnen. We keken naar een tweestopper, maar we wilden de podiumplaats niet riskeren", vertelt de ingenieur. "Het was spannend op het einde, maar ons gereedschap had het helemaal goed: dat Sergio op de laatste ronde bij zou komen, maar geen tijd had om ons te passeren."

Kansen voor volgende week

Voor komende week ziet Shovlin kansen, maar zegt hij dat er nog wel werk aan de winkel is. "De zachtere banden zullen zorgen voor een ander soort race en we hebben nog wat snelheid te vinden, maar we gaan de komende dagen constructief gebruiken om alles te doen om het gat te dichten." Daar sluit teambaas Toto Wolff zich bij aan. "We zullen vechten met ieder wapen dat we hebben, het gevecht is nog volop gaande", aldus de grote baas.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

Tegenstanders 'Max vs 100' zien Verstappen afsnijden, 'prijsverhoging Viaplay onvermijdelijk' | GPFans Recap

• 2 uur geleden

Waarom is F1 in Azerbeidzjan op zaterdag en voegt de Formule 2 een extra race toe?

• 3 uur geleden

Alsop lacht na strijd met 'gestoorde' Verstappen: "Schreeuwde de hele tijd in mijn oor!"

• Gisteren 19:35

Telemetrie toont doorslaggevende meesterzet van Antonelli voor zege in GP Spanje

• Gisteren 18:22

Video

Woerts waarschuwt voor prijsverhoging Viaplay door RTL-overname: "Heel dure operatie"

• Gisteren 17:11
• 10

Lotus F1-teameigenaar verwikkeld in rechtszaak en loopt risico op gevangenisstraf

• Gisteren 15:58