Scarborough: 'FIA heeft flexibele vleugels lang toegestaan, Red Bull net te ver gegaan'

Volgens Craig Scarborough is Red Bull Racing niet het enige team dat gebruik maakt van een flexibele achtervleugel. Volgens de technisch journalist heeft de FIA lang een oogje dichtgeknepen, maar heeft het nu toch écht maatregelen moeten treffen.

Eerder deze week heeft de FIA aangekondigd dat het extra tests gaat uitvoeren op de achtervleugels van de teams. Daarnaast zullen ook de reglementen nog verder aangescherpt worden. Het motorsportorgaan vermoedt namelijk dat er een aantal renstallen zijn die gebruik gemaakt hebben van een grijs gebied in de reglementen. Het vermoeden lijkt ontstaan te zijn na een klacht van Lewis Hamilton. De Brit reed tijdens de Grand Prix van Spanje lange tijd achter Max Verstappen aan, waarbij het hem opviel dat de achtervleugel van de RB16B op het rechte stuk redelijk flexibel was. Het duurde dan ook niet lang voordat hij van zich liet laten horen.

Red Bull in opspraak

"Het verhaal is op de zaterdag in Barcelona pas echt ontploft, nadat Lewis Hamilton zei dat Red Bull één tiende had gewonnen vanwege de flexibele achtervleugel", vertelt Craig Scarborough in een video van Peter Windsor. "Tot op zekere hoogte klopt dit ook. Je kunt duidelijk zien dat als de auto op het rechte stuk rijdt, de achtervleugel iets naar beneden gaat. Als er dan geremd wordt, schiet hij weer terug", legt hij uit. "Er is veel over gesproken, aangezien Red Bull natuurlijk een lange geschiedenis heeft van aerodynamische flexibiliteit en aerodynamica die wel aan de regulaties voldoen."

Flexibiliteit duidelijk te zien

"Je kunt de flexibiliteit wel echt zien op de baan", benadrukt hij. Toch stelt Scarborough dat Red Bull niet de enige is die met een flexibele achtervleugel te maken heeft. "In een dergelijke situatie, zijn alle achtervleugels flexibel. De één gewoon wat meer dan de ander." Volgens Scarborough heeft Mercedes zich in 2020 ook 'schuldig' gemaakt aan zo'n achtervleugel en is er ook bewijs dat Haas gebruikt maakt van een dergelijke constructie.

Red Bull is te ver gegaan

"De camerabeelden hebben ook laten zien dat de voorvleugels ook naar beneden gedrukt worden bij hoge snelheid. Dit is iets wat de FIA een lange periode gewoon heeft toegestaan", vervolgt hij. "Maar uiteindelijk zal er iemand zijn die de grenzen van de regulaties net iets te ver op zoekt. Het lijkt erop dat dat is wat Red Bull nu gedaan heeft, want de FIA gaat nu weer actie ondernemen."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

'F1 overweegt terugkeer V8-motoren', 'Correlatieproblemen ook in 2026 bij Red Bull' | GPFans Recap

• Gisteren 21:44
• 1

'Red Bull gaat mogelijk tijdens GP van Monaco met Verstappen praten over contractverlenging'

• Gisteren 20:34
• 2

'Honda wil betrouwbaarheid power unit aanpakken; update in Miami verwacht'

• Gisteren 19:24

Live

Verstappen haalt pijnlijk WK-moment Oranje naar boven: 'Dat kun je niet verdedigen' | F1 Shorts

• Gisteren 18:16
• 44

'Red Bull wil wielbasis RB22 inkorten en denkt aan oplossing Ferrari te kopiëren'

• Gisteren 17:11
• 2

'Leclerc wees Aston Martin af en lijkt alternatief voor Red Bull zodra Verstappen stopt'

• Gisteren 16:06