Allison legt uit wat er mis is gegaan tijdens de pitstop van Bottas

Pitstop

Allison legt uit wat er mis is gegaan tijdens de pitstop van Bottas

De Duitse renstal heeft uitgelegd waar het mis is gegaan.

Kimberley Hoefnagel

2 apr 2021 04:59Vrijdag 2 april 2021 04:59

Maak ons je Google-favoriet

Volgens James Allison, de technisch directeur van Mercedes, is een menselijke fout de oorzaak geweest van de dramatische pitstop van Valtteri Bottas. De Brit benadrukt dat een klein foutje, voor een kettingreactie aan problemen heeft gezorgd.

Bottas had in de beginfase van de Grand Prix van Bahrein al een kleine achterstand opgelopen ten opzichte van Lewis Hamilton en Max Verstappen. Toch was er op papier nog meer dan genoeg mogelijk. De Fin zag zijn kansen echter helemaal in het water vallen toen hij een problematische pitstop onderging. De Mercedes-coureur stond maar liefst 10.9 seconden stil in de pits, terwijl Verstappen binnen 1.9 seconden alweer op weg was. Dit kostte hem dan ook kostbare tijd, waardoor hij geen kans meer maakte om iets te proberen bij Verstappen of Hamilton.

Artikel gaat verder onder video

Inmiddels heeft Mercedes in een statement laten weten waar het precies fout is gegaan. "Toen Valtteri de pit.ingereden kwam voor zijn stop, zette hij zijn auto op de goede plek neer. Dat is altijd fijn voor de pitcrew, omdat ze zichzelf dan niet opnieuw hoeven te positioneren", legt James Allison uit in de video debrief van Mercedes. "Maar helaas ging het mis bij één van de monteurs met een wheel gun. Hij draaide de moer los, maar haalde de wheel gun te vroeg van het wiel, waardoor het wiel nog niet helemaal los was. De moer gaf hierdoor wat weerstand, waardoor deze beschadigd raakte."

Marko: 'Hadden het sterkste pakket in Bahrein, maar hebben enkele fouten gemaakt'Lees meer

Menselijke fout

Daar hielden de problemen echter niet op voor Mercedes. De wheel guns zijn namelijk zo ontworpen dat ze automatisch de andere kant op gaan draaien zodra je klaar bent met het loshalen. Dus toen hij de monteur de wielmoer eraf wilde halen, probeerde de wheel gun hem er weer op te draaien."Dat is wat normaal gesproken een mooie pitstop van twee seconden is, verandert in iets wat de rondetijden verziekt. Maar het werd allemaal veroorzaakt door die aanvankelijke misplaatsing van de wheel gun en het machinaal bewerken van de moer toen de wheel gun loskwam", aldus Allison.