Wie zitten er allemaal bij de pitmuur en wat doen ze?

Elk Formule 1-team heeft gedurende een raceweekend haar eigen ‘mission control’ langs de pitmuur. Tijdens de trainingen, de kwalificatie en de race zitten daar diverse heren en soms ook dames op een rijtje, allemaal met een headset op en verschillende schermen voor zich. De teambaas weet je er meestal nog wel tussenuit te vissen, maar wie zijn dan al die anderen?

Laten we Red Bull Racing als voorbeeld nemen. Natuurlijk is teambaas Christian Horner altijd aanwezig. Naast hem zit meestal Adrian Newey, de hoofdontwerper bij Red Bull. Zij zijn de twee ‘grote bazen’ tijdens de race. Jonathan Wheatley zit als teammanager ook aan de muur en is van groot belang tijdens de race. Wheatley stuurt zowel de crew op het circuit als in het hoofdkantoor in Milton Keynes aan.

Dan is er nog Guillaume Rocquelin, ook wel ‘Rocky’ genoemd. Rocky is de hoofdverantwoordelijk race-engineer van Red Bull Racing. Hij overziet alle puur op de race gerichte zaken en zorgt ervoor dat de mensen in de pitboxen van beide coureurs op de hoogte gehouden worden van de situatie en op tijd voorbereid worden voor stops, bandenkeuzes en andere gerelateerde zaken.

Verder zijn er nog de twee race-engineers. Voor Max Verstappen is dat Gianpiero Lambiase. Hij is de man die je meestal bij Max over de boordradio hoort en constant met de Nederlander communiceert over onder andere de status van de auto, de banden en de afstanden naar de andere coureurs. Al deze heren staan op hun beurt weer in verbinding met de wedstrijdleiding en kunnen zodoende ook eventuele veranderingen op de baan, veranderende weersomstandigheden, uitspraken van de stewards en dergelijke doorgeven.

Bij veel teams zit er ook nog een hoofd-strategist aan de muur. Zo zien we bijvoorbeeld Mercedes-teambaas Toto Wolff meestal niet bij de muur zitten, maar zit hoofd-strategist James Vowles regelmatig op zijn plek. Zij hakken de knopen door op strategisch gebied. Als een concurrent bijvoorbeeld pit voor een nieuwe set banden, besluiten zij hoe daarop wordt gereageerd. Uiteraard gebeurt dat vaak in samenspraak met de coureur, maar niet altijd. Zo weet Mercedes-coureur Valtteri Bottas ondertussen dat hij beter zijn oortje uit kan doen als hij 'Valtteri, it's James' over de boordradio hoort.

In de ‘mission control’ op de pitmuur heeft men de beschikking over allerlei tools. Zo kunnen ze uiteraard de reguliere TV-uitzending volgen, maar hebben ze ook een buienradar, een uitgebreide live-timing, diverse schermpjes met data over de auto’s en een heel instrumentenpaneel waarmee diverse mensen binnen het team direct gecontacteerd kunnen worden.

Wil je dit alles liever eens in beeld gebracht bekijken? Check het in onderstaande video.

{embed] {/embed}

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Coronel blikt vooruit op 24h Nürburgring: "Niets ter wereld kan dit evenaren"

• 1 minuut geleden

Russell mocht niet naar Nürburgring: 'Ik heb het ooit geprobeerd bij Toto'

• 59 minuten geleden

Verstappen gaat maar voor één positie in 24h Nürburgring: 'Winnen, zo simpel is het'

• 1 uur geleden

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 2 uur geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 3 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• Vandaag 14:16
• 1