De meest controversiële en bijzondere sponsors in de Formule 1 #2

Controversiële sponsoren

De meest controversiële en bijzondere sponsors in de Formule 1 #2 | GPFans Special

Bekijk en lees hier deel twee.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

4 feb 2021 16:30Donderdag 4 februari 2021 16:30

Afgelopen week hebben wij met jullie een aantal van de meest controversiële en bijzondere sponsors behandeld die ooit voet hebben gezet in de Formule 1. Er zijn echter nog veel meer merkwaardige samenwerkingen de revue gepasseerd dan alleen de vijf die we tot nu toe behandeld hebben. Daarom hebben wij vandaag voor jullie deel twee van: de meest controversiële en bijzondere sponsors in de Formule 1.

Hesketh Racing – Penthouse Magazine
Te beginnen met het team van Hesketh Racing. Dit was een Britse formatie die werd opgericht door Alexander Hesketh. De renstal was tussen 1973 en 1978 actief in de koningsklasse. Het werd een bekende naam in de Formule 1. Onder andere omdat de inmiddels legendarische coureur James Hunt jarenlang achter het stuur zat.

Artikel gaat verder onder video

De wat oudere kijkers zullen Hesketh Racing echter vooral om iets anders herinneren. Tijdens het tweede deel van de jaren ’70 verscheen het bekende mannenblad Penthouse Magazine namelijk als hoofdsponsor op de auto. Penthouse Magazine stond voornamelijk bekend vanwege de ‘uhum’ pikante plaatjes laten we maar zeggen. Niet veel later verscheel ook Rizla – een fabrikant van sigarettenpapier – op de wagen. De twee sponsoren sloegen de handen ineen en er verscheen een Penthouse model met een pakje Rizla vloei in haar hand groot op de auto. Jup, de Formule 1 was een rare plek destijds.

ATS – ABBA
Goed, door naar de volgende. Dit keer een samenwerking met een muzikaal randje. In 1981 verscheen namelijk plots het logo van de wereldberoemde Zweedse band ABBA op de wagens van het Duitse Formule 1-team ATS. Borgudd, destijds af en toe drummer voor de band, wilde meer investeerders aantrekken en besloot daaro het ABBA-logo op de zijkanten van de wagens te plakken. De formatie finishte in de punten tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië, maar toch raakte het geld al snel op en verdween de bandnaam weer uit de sport.

Arrows F1 – T-Minus
Nummer drie: Het Arrows F1 Team. Arrows is een bij velen bekende naam uit de Formule 1. De Britse formatie werd in 1978 opgericht en nam tot en met 2002 deel aan de Formule 1. In totaal verreed de renstal 368 Formule 1-races, maar tot een kampioenschap of overwinning kwam het nooit. In 1999 werd het team echter wel onderwerp van gesprek. Arrows vond een investeerder in de vorm van een Nigeriaanse prins: Prins Malik. Hij wilde zichzelf graag in de kijker spelen en besloot zich daarom aan de koningsklasse te verbinden.

Het plan van aanpak was echter nogal merkwaardig. Malik had het merk T-Minus opgericht en beloofde geld te gaan verdienen door de verkoop van energiedrankjes en bijbehorende merchandise klink bekend hé? Je raad het niet, maar de betalingen bleven uit. Arrows kreeg hierdoor een financiële dreun te verduren en kreeg zelfs een rechtszaak aan hun broek vanwege niet voldane betalingen. Nu is het achteraf natuurlijk makkelijk praten, maar een samenwerking aangaan met een merk dat nog geld moet gáán verdienen, is misschien ook niet heel handig.

Onyx F1 Team – Moneytron
Dan zijn we alweer bij de laatste: Moneytron. Moneytron was een systeem bedacht door de flamboyante Belg Jean Pierre van Rossem. Eigenlijk was het een soort super computer waarmee je de beurs zou kunnen voorspelen, wat natuurlijk een flinke zakcent op kan leveren. Deze bewaarde hij zogenaamd achter een geheime duur in zijn kantoor. Tijdens het seizoen van 1989 was hij systeem sponsor en samen met Mike Earle en Greg Field mede-eigenaar van het Onyx F1 Team. Van Rossem gooide onder andere met zijn opvallende uiterlijk hoge ogen. Hij zag er niet uit als de doorsnee teambaas, laten we maar zeggen.

De formatie eindigde op de tiende plaats in het kampioenschap en stond zelf één keer op het podium, maar toch besloot van Rossem hem aan het eind van het seizoen weer voor gezien te houden. De kosten van een Formule 1-team, vielen hem flink tegen. Niet veel later werd hij opgepakt voor fraude. Moneytron bleek niets meer te zijn dan een schimmig handeltje. Begin 1990 kondigde hij vervolgens zijn eigen faillissement aan. De man die ooit 791 miljoen dollar bezat, was bankroet. En de geheime deur in zijn kantoor? Volgens de verhalen was het niets meer dan een bezemkast.