Grosjean: "Gewrichtsband van linkerduim beschadigd, heeft waarschijnlijk operatie nodig"

Romain Grosjean is aan de dood ontsnapt toen hij tijdens de Grand Prix van Bahrein op hoge snelheid in de vangrail reed. Zijn auto brak in tweeën en ging op in een vlammenzee, maar de coureur overleefde wonderwel de horrorcrash. In een exclusief interview met GPFans vertelt hij hoe het nu gaat.

Vlak na de start van de eerste Grand Prix in Bahrein werd het ijzig stil in zowel de paddock als in alle huiskamers waar men naar de race zat te kijken. Er gebeurde van alles in die eerste kilometer, maar alle aandacht werd toch wel getrokken naar de enorme vlammenzee waarin de Haas-bolide van Grosjean stond. Na een aantal hele spannende minuten kreeg iedereen het verlossende beeld te zien van de coureur die in veiligheid was. De 34-jarige had een enorme engel op zijn schouder, want hij kwam er nagenoeg heelhuids vanaf. Na een aantal dagen werd de coureur ontslagen uit het militair ziekenhuis en bezocht hij de plek des onheils om de marshals en andere betrokkenen te bedanken voor het redden van zijn leven. Met zijn handen nog verpakt in verband, maar met een grote lach op zijn gezicht, verscheen Grosjean op het Bahrain International Circuit.

Na een aantal dagen werd duidelijk dat de Zwitserse Fransman niet in staat zou zijn om tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi te racen, dus vloog hij terug naar huis, naar zijn gezin. Hier herstelt hij goed, maar een volledig herstel laat nog wel op zich wachten, zo vertelde hij in gesprek met GPFans. Over het algemeen voelt hij zich wel erg blij en gelukkig. "Ik heb nog wel wat dingetjes. Mijn linkerknie is wat beschadigd, maar mijn linkerenkel herstelt wel goed, dus ik zou zeggen dat die voor 90 procent weer de oude is. Het herstel van mijn knie duurt nog ongeveer twee weken," vertelde hij. Zijn handen werden het zwaarst getroffen, aangezien deze direct en het langst in het vuur zaten. Inmiddels is zijn rechterhand grotendeels genezen en is het verband er ook al af. Hetzelfde geldt helaas niet voor zijn linkerhand.

Het artikel gaat verder onder deze foto.

"Mijn linkerhand heeft wat meer behandelingen nodig, waarschijnlijk ook een operatie om de wond schoon te maken. De gewrichtsband van mijn linkerhand is ook wat beschadigd, dus waarschijnlijk moet ik daar ook aan geopereerd worden. Dus de komende twee maanden ben ik nog wel bezig om mijn linkerhand weer volledig te laten herstellen. Ik heb vooral 's nachts veel pijn, maar in de ochtend is de pijn minder. Dat zal de komende tijd wel zo blijven," beaamt Grosjean.

Niet alleen Formule 1-fans, maar ook de coureurs en teams schrokken enorm van de gigantische impact van de crash. Eenmaal in het ziekenhuis hoefde Grosjean zich dan ook niet alleen te voelen. "Kevin [Magnussen] kwam op zondagavond direct na de race. Sebastian Vettel kwam op maandagochtend langs, net zoals Esteban Ocon en Alexander Albon. Formule 2-coureur Louis Deletraz kwam daarna ook nog langs. Wij zijn heel hecht, we wonen allebei in Genève en we kennen elkaar al een tijdje. Dus dat was fijn om ze te zien, vooral als je in het ziekenhuis ligt. Er is niet veel wat je daar kan doen. Ik was blij om gezichten te zien die ik kende."

Het artikel gaat verder onder deze foto.

Goddank is de veiligheid in de Formule 1 tegenwoordig dermate goed, dat Grosjean inderdaad zonder al te grote verwondingen uit zijn auto kon stappen. Hij prijst de veiligheid dan ook, al is er volgens hem wel altijd ruimte voor verbetering. "Als je de beelden terugziet lijkt het onmogelijk dat een coureur daar veilig uit zou komen. Mijn meeste vrienden zijn coureurs en toen ze de crash zagen dachten ze allemaal direct dat ik dood zou zijn. Echt direct. De uitrusting die ik droeg was ongelooflijk." Hij droeg bijvoorbeeld een helm van Bell en een overall van Alpinestars. Hij erkent dat hij nooit meer gaat racen zonder zulke goede uitrusting, al valt er aan de handschoenen wel wat te verbeteren.

"Qua vuurbestendigheid ja. Je handen zijn het eerste wat je gebruikt om uit de auto te springen, dus dat is het eerste wat in aanraking komt met het vuur. Maar de uitrusting was geweldig," vervolgt hij. Bovendien was de halo ook een groot geschenk tijdens de crash. De Haas-coureur was er initieel echter geen fan van. "Ja, ik en Max Verstappen waren openlijk tegen de halo. We vonden het direct niet leuk, maar vanaf heden zal ik niet racen in een auto zonder halo. Het heeft mijn leven gered, zonder de halo was ik onthoofd geweest."

Waarom was Grosjean er eigenlijk op tegen in het begin? "Ik vond het geen prettig idee dat er iets boven je hoofd zou zitten. We hebben altijd een open cockpit gezien. De halo paste gewoon niet in dat plaatje, maar ja... Ik ben van gedachten veranderd en ik zal nooit racen zonder halo, aeroscreen of andere bescherming," besluit de Zwitserse Fransman.

Gerelateerd

Races in Azië

Verdwenen circuits in Azië: drie recent verloren parels op de Formule 1-kalender

• 3 uur geleden

China

Grand Prix van China 2019: zo verliep de 1000e Formule 1-race uit de geschiedenis

• 14 april 2024 17:36