Ferrari werkt aan "Superfast"-motor voor seizoen van 2021

Nieuwe krachtbron

Ferrari werkt aan "Superfast"-motor voor seizoen van 2021

Het Formule 1-team van Ferrari werkt achter de schermen hard om het tekort aan vermogen goed te maken.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

21 nov 2020 09:26Zaterdag 21 november 2020 09:26 Laatste update: 11:43

Maak ons je Google-favoriet

Van de sterkste krachtbron in 2019 naar de langzaamste motor van het hele veld in 2020, het overkwam het Formule 1-team van Ferrari. Achter de schermen werkt men echter hard om de schade te herstellen. De nieuwe power unit voor volgend seizoen zou een stap in de goede richting moeten zijn.

Nadat de FIA eind vorig jaar onderzoek deed naar de legaliteit van de motor van Ferrari, zakte de prestaties van het Italiaanse team als een kaartenhuis in elkaar. Dit seizoen heeft Ferrari misschien wel de langzaamste motor van de grid en dat doet pijn. In Maranello is men dan ook vastberaden om de achterstand goed te maken. Volgend seizoen moet de eerste stap gezet worden, met een motor die intern "Superfast" wordt genoemd, zo meldt de Italiaanse tak van Motorsport.com. De nieuwe krachtbron, die al maanden uitvoerig getest wordt op de testbank, zal nog niet genoeg zijn om Mercedes te verslaan, maar moet men wel voorbij Red Bull Racing helpen.

Artikel gaat verder onder video

De power unit voor 2021 waar Ferrari aan werkt is niet zozeer revolutionair, maar wel een flinke stap vooruit. De Italianen gaan aan de slag met een kleinere turbo en een innovatie intercooler, die ervoor moeten zorgen dat de prestaties van de MGU-H verbeterd worden. De grootste winst hoopt men echter te boeken bij de verbrandingsmotor, waar men zeer snelle ontstekingstijden probeert te realiseren. Het concept lijkt op het concept dat wordt gebruikt bij dieselmotoren. Met nieuwe inlaatpoorten en meerdere nokkenassen in distributie, zou de Tumble-inlaat het vermogen drastisch moeten verbeteren.

Door het gebruik van nieuwe materialen, hoopt Ferrari dat de betrouwbaarheid niet in het geding komt. De nieuwe power unit is een onderdeel van het nieuwe 2022-project, maar zal volgend seizoen al op de grid verschijnen. Ferrari hoopt hiermee het gat naar Mercedes te kunnen verkleinen en Red Bull te kunnen verslaan in de strijd om de tweede plaats bij de constructeurs. Naar verluidt moet het team van het steigerende paard zo'n 40 tot 50 pk goedmaken.