Leclerc: "In het begin van 2020 hing er een vreemde sfeer in het team"

Vreemde sfeer

1 reactie

Leclerc: "In het begin van 2020 hing er een vreemde sfeer in het team"

De komst van Sainz heeft ook het een en ander verbeterd in Maranello.

Michelle Kleinheerenbrink

19 mrt 2021 18:25Vrijdag 19 maart 2021 18:25

Ferrari heeft een zwaar en uitdagend jaar achter de rug, maar men wil dat allemaal in het verleden laten. Charles Leclerc geeft toe dat de komst van Carlos Sainz een nieuwe en frisse energie heeft gebracht in het team en dat de "vreemde" sfeer inmiddels weg is.

Het 2019-seizoen eindigde voor Ferrari niet zonder slag of stoot. De FIA kwam er namelijk achter dat er was gesjoemeld met de motor en dat modderde in 2020 nog eventjes door. De bolide van de Scuderia van vorig jaar was namelijk compleet gebouwd met oog op een (te) sterke krachtbron, maar toen dat wegviel bleef er niet veel over van de wagen. Als resultaat wist het team slechts een zesde plek in het constructeurskampioenschap te bemachtigen. Niet alleen de dramatische vorm van het team zorgde voor een opgelaten sfeer, maar ook het aangekondigde ontslag van Sebastian Vettel bracht een hoop gedoe met zich mee. Volgens Leclerc ontstond er dan ook een "vreemde" sfeer in Maranello toen de omvang van de benarde situatie landde bij iedereen.

Artikel gaat verder onder video

"In het begin van 2020 heerste er een vreemde sfeer waarin we ons de realiteit realiseerden, dat het veel erger was dan verwacht. Er was een periode dat het niet geweldig was. Maar al snel veranderde de mentaliteit en was er een enorme motivatie om te proberen terug te komen naar waar we wilden zijn," zo erkent de Monegask tegenover Motorsport.com. "Ik denk dat dat dit jaar niet is veranderd. Carlos brengt ook ervaring mee van andere teams, hij is erg interessant en hij biedt ons nieuwe werelden om te verkennen."

Gasly: "Heb het gevoel dat Ferrari niet alles prijsgeeft"Lees meer

Het stemde Ferrari tevreden dat de SF21 zich redelijk goed gedroeg in Bahrein tijdens de testdagen. De topsnelheid op het rechte stuk was bijvoorbeeld niet langer een issue. De Scuderia heeft dan ook zoveel mogelijk geprobeerd te rijden, zodat de correlatie tussen de windtunnel en de simulaties beter te begrijpen zijn. Het draaide dus allemaal om data verzamelen en vergelijken.