Renault baalt van 'Red Bull-rake': 'Die trend is achterhaald, maar zitten vast'

Het Formule 1-team van Renault heeft dit seizoen een grote stap vooruit gezet, maar toch baalt men een beetje van de weg die ze zijn ingeslagen wat betreft de downforce. De Fransen hebben zich laten leiden door de aerodynamische keuzes van Red Bull, iets dat ze niet zomaar even kunnen veranderen voor 2021.

Red Bull en Renault werkte in het recente verleden jarenlang samen. Tijdens deze samenwerking hebben de Fransen af en toe even een kijkje achter de schermen genomen bij het topteam uit Milton Keynes. Red Bull staat namelijk al jarenlang bekend om haar sterke aerodynamische ontwerp. Het merk van de rode stier rijdt bijvoorbeeld met een afstelling waarbij de achterkant van de auto hoger is afgesteld dan de voorkant. Hierdoor wordt er veel downforce gecreëerd, wat met name een voordeel oplevert in de bochten. Op het rechte stuk wordt er echter aan snelheid verloren. Renault heeft dit concept een beetje gevolgd, maar lijkt daar nu van af te willen stappen, zo laten ze bij monde van Marcin Budkowski weten.

Vanwege de coronacrisis heeft de Formule 1 besloten de nieuwe reglementen met een jaar uit te stellen. Dat betekent dat er volgend seizoen vrijwel dezelfde regels worden gehanteerd als dit jaar. Dat is balen voor Renault, want het aerodynamische concept dat zij hebben gekozen, lijkt onder de huidige reglementen niet optimaal te werken. "De huidige regels geven de voorkeur aan een lagere aanvalshoek (rake)", zo vertelt technisch directeur Budkowski in gesprek met het Duitse Auto Motor und Sport. "We kunnen wel stellen dat de trend, waarbij de achterkant verder omhoog wordt gezet, is gestopt en dat velen er nu voor kiezen om de andere kant op te gaan."

Gasly: "Voor het eerst dat ik een tweede seizoen bij hetzelfde team rijd"Lees meer

Het concept van Red Bull is volgens Renault dus 'uit de mode', maar de Fransen kunnen hun aerodynamische keuzes niet zomaar ongedaan maken richting volgend seizoen. "Je kunt deze filosofie niet radicaal om gaan gooien in de winter", zo legt Budkowski uit. "Dus volgend jaar zullen we gedwongen worden om met een vergelijkbare rake te rijden als nu. Hij is niet zo hoog als die van Red Bull, maar ook zeker niet zo laag als die van Mercedes." En dat laatste is wel waar Renault naar toe lijkt te willen. Dit moet echter wachten tot 2022.

Gerelateerd

Wolff over Red Bull

Wolff zag werknemers Mercedes naar Red Bull gaan en andersom: "Is constant het geval"

• 7 juli 2023 19:38
• 8

Red Bull en Renault

Newey over Renault: "Deden veel beloftes om het voor 2015 op te lossen"

• 9 januari 2023 10:30