Doornbos: "Beetje aparte regel zorgde voor ongelijke strijd Ricciardo en Verstappen"

EifelGP

2 reacties

Doornbos: "Beetje aparte regel zorgde voor ongelijke strijd Ricciardo en Verstappen"

Max Verstappen moest er bij de herstart na de Safety Car flink aan trekken en Robert Doornbos legt uit hoe dat komt.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

14 okt 2020 20:53Woensdag 14 oktober 2020 20:53

Maak ons je Google-favoriet

Tijdens de Grand Prix van de Eifel werd de Safety Car op de baan geroepen en bij de herstart zag Max Verstappen er niet goed uit. Het leek erop dat hij niet scherp was, maar de daadwerkelijke reden was de lage temperatuur in zijn banden. Hierdoor kon Daniel Ricciardo een aanval doen. Voormalig coureur Robert Doornbos denkt dat Verstappen een 'slachtoffer' was van een "beetje aparte regel".

In de slotfase van de Grand Prix op de Nürburgring werd de Safety Car op de baan geroepen. Omdat Lewis Hamilton en Verstappen al een groot deel van het veld op een ronde achterstand hadden gezet, op drie auto's na, moesten zij wachten tot het 'unlappen' van de auto's achter de rug was. Hamilton en Verstappen reden dus langer dan hun lief was achter de Safety Car en dit zorgde - met name bij de Red Bull-coureur - voor koude banden. Hamilton had hier vanwege het DAS-systeem wat minder last van. "Max moest er iets harder voor knokken", zo stelt Doornbos in zijn video-column voor Ziggo Sport.

Artikel gaat verder onder video

Bijna iedereen, inclusief nummer drie Daniel Ricciardo, kon haar banden opwarmen, maar dit gold dus niet voor Verstappen, die een beetje het 'slachtoffer' werd in het hele verhaal. "Ricciardo, die achter Max reed op P3, lag 54 seconden daarachter, dus die mocht op volle racesnelheid bijna een minuut goedmaken", zo legt Doornbos uit. "En toen hij aansloot achter Max, zei wedstrijdleider Michael Masi: 'Oké, de Safety Car komt deze ronde naar binnen'. Dat betekende dat Ricciardo het voordeel had om meer temperatuur in zijn banden te krijgen, iets dat we ook zagen bij de herstart." Doordat Verstappen koude banden had, kon Ricciardo hem - bijna met succes - aanvallen.

Red Bull houdt alle motoropties open: "We praten met alle drie de partijen"Lees meer

Is deze regel van de Formule 1 wel helemaal eerlijk? Doornbos betwijfelt het. "Het is een beetje een aparte regel", zo zegt hij. "Want je wil ook niet dat die jongens ertussen blijven en dat het hele veld niet gewoon in volgorde staat. Maar dit was wel in het voordeel van de mannen die wat tijd goed konden maken en die temperatuur zo omhoog konden krijgen."