Wat betekent het vertrek van Honda voor Verstappen en Red Bull Racing?

Vertrek Honda

2 reacties

Wat betekent het vertrek van Honda voor Verstappen en Red Bull Racing?

De aankondiging van de Japanse leverancier heeft mogelijk een grote impact.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

2 okt 2020 12:04Vrijdag 2 oktober 2020 12:04

Maak ons je Google-favoriet

Honda vertrekt na 2021 uit de Formule 1. Hierdoor komt Red Bull Racing zonder krachtbron te zitten, wat vervolgens mogelijk weer van invloed is op de toekomstplannen van Max Verstappen. Maar wat zijn de mogelijkheden?

Red Bull Racing begeeft zich in een lastig parket. De Oostenrijkse formatie moet voor het seizoen van 2022 opzoek naar een nieuwe krachtbron. Er zijn diverse mogelijkheden, maar lang niet allemaal zijn ze even aantrekkelijk. Ferrari, Mercedes en Renault zijn de overgebleven leveranciers. Deze hebben echter ook allemaal een eigen Formule 1-team, dat uiteraard de prioriteit heeft. Hierdoor zal een samenwerking die Red Bull Racing momenteel met Honda heeft - waarin Red Bull eigenlijk een soort fabrieksteam is - waarschijnlijk niet tot de mogelijkheden behoren.

Artikel gaat verder onder video

Mercedes en Ferrari
Christian Horner kan wel als potentiële klant bij die drie partijen aankloppen, maar ook dan lijkt nog niet alles in kannen en kruiken. Het is bijvoorbeeld onwaarschijnlijk dat Mercedes - tenzij Mercedes de Formule 1 binnenkort als constructeur verlaat - een krachtbron aan haar grootste concurrent wil leveren. Ferrari was de afgelopen jaren ook een directe concurrent, waardoor hetzelfde verhaal als bij Mercedes zou gelden. De Italiaanse fabrikant heeft dit jaar echter zo'n stap achteruit gezet, dat Red Bull Racing mogelijk helemaal geen Ferrari-krachtbron achterin wil.

Terug naar Renault?
Renault is ook een optie. Sterker nog, als Mercedes en Ferrari weigeren is Renault volgens de reglementen verplicht een motor te leveren. Daarin staat namelijk dat de leverancier met de minste klanten (Renault heeft vanaf 2021 geen klanten meer) in zo'n scenario met een motor op de proppen moet komen. Die Franse krachtbron doet het dit jaar lang niet slecht, maar wie het eerste seizoen van Drive to Survive heeft gekeken zal beamen dat Red Bull en Renault destijds in 2018 niet helemaal lekker uit elkaar zijn gegaan.

Red Bull Racing en AlphaTauri kiezen elk een eigen pad
Een andere mogelijkheid is dat Red Bull Racing op zoek gaat naar een leverancier van buitenaf. BMW en Audi worden bijvoorbeeld al veelzijdig genoemd. Het is echter niet eenvoudig om op relatief korte termijn een competitieve Formule 1-motor te ontwikkelen. Het zusterteam, AlphaTauri, heeft in het verleden jarenlang nauw samengewerkt met Ferrari. Aangezien de renstal van Franz Tost steeds meer een eigen begrip wil worden, zou het ook nog kunnen dat zij teruggrijpen op een Italiaanse krachtbron, terwijl Red Bull een andere koers vaart.

Toekomst Verstappen
Voor Max Verstappen is dit hele verhaal ook van invloed. De Nederlander ligt namelijk tot en met 2023 vast bij Red Bull Racing, maar mag eerder vertrekken als zijn team ondermaats presteert. Dat betekent zowel qua chassis als de motor. Mogelijk is er voor de 23-jarige Limburger dus ook al het een en ander in werking gezet. Dat blijft echter gissen. Daarnaast zijn er voor komend seizoen sowieso geen competitieve stoeltjes beschikbaar, waardoor een eventuele overstap op z'n vroegst in 2022 zou komen.