Hamilton ontevreden met bandenstrategie: "Mijn banden waren gewoon dood"

Hamilton

4 reacties

Hamilton ontevreden met bandenstrategie: "Mijn banden waren gewoon dood"

De Brit is niet te spreken over de bandenstrategie die Mercedes er in Rusland op na hield.

Kimberley Hoefnagel

28 sep 2020 07:25Maandag 28 september 2020 07:25

Maak ons je Google-favoriet

Lewis Hamilton was na afloop van de Grand Prix van Rusland niet in een al te goede bui. Niet alleen was hij van mening dat de stewards zijn overwinning van hem hadden gestolen, maar ook omdat zijn team een foute beslissing had gemaakt.

Hamilton moest vanwege grote problemen in de tweede kwalificatiesessie in Sotsji met een alternatieve bandenstrategie ten tonele verschijnen. De snelste tijd van de Brit was afgenomen, waardoor hij nog maar kort de tijd had om een tijd neer te zetten en hij geen enkel risico meer kon nemen. Terwijl Max Verstappen en Valtteri Bottas de race beiden op de mediums konden starten, moest de Brit genoegen nemen met de zachte band. Dankzij die bandenkeuze hoefden zij pas veel later te pitten, waardoor zij het tweede deel van de race met betere banden rondreden.

Artikel gaat verder onder video

Uiteindelijk kwam de zesvoudig wereldkampioen alsnog als derde over de finish, maar hij zelf had het gevoel dat er veel meer in had gezeten."We waren oorspronkelijk van plan om in ronde 16 te stoppen," zei Hamilton in de persconferentie na afloop van de race. "Gelukkig hadden we toen een Safety Car tot en met ronde zes, waardoor ik ervan uitging dat ik zes ronden langer kon doorrijden." Uiteindelijk werd hij in ronde 16 alsnog naar binnen gehaald door zijn team, terwijl hij er zelf zeker van was dat hij nog minstens vijf ronden door zou gaan rijden. "Dat zou de tweede stint iets makkelijker hebben gemaakt."

Horner over strafpunten Hamilton: "Bij de minste fout kan hij zijn licentie kwijt zijn"Lees meer

Volgens Hamilton had hij met een langere eerste stint veel meer voordeel kunnen behalen. "Mijn banden waren uiteindelijk gewoon dood. Ze zaten zeker op de limiet. Dat is een discussie die we later ook zeker zullen hebben." En die discussie zal er zeker komen aangezien hoofdengineer Andrew Shovlin van mening is dat de vroegtijdige stop de juiste beslissing was. "Toen we Lewis naar binnenbrachten, had hij nog maar weinig rubber op zijn linkerachterband. Misschien had hij er nog een paar rondes mee kunnen rijden, maar dan liep je het risico om plotseling grip te verliezen."