Honda: "Onduidelijk hoe verbod op kwalificatiemodus prestaties gaat beïnvloeden"

Honda

1 reactie

Honda: "Onduidelijk hoe verbod op kwalificatiemodus prestaties gaat beïnvloeden"

Dit weekend zal het allemaal duidelijk worden.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

3 sep 2020 11:04Donderdag 3 september 2020 11:04

Maak ons je Google-favoriet

Het raceweekend in Italië is het eerste weekend waar de teams geen gebruik meer mogen maken van de kwalificatiemodus van de motor. Honda vertelt nog geen idee te hebben wat voor'n effect dit op de prestaties van de krachtbron zal gaan hebben.

De FIA heeft de Formule 1-teams onlangs laten weten dat men vanaf het raceweekend op Monza tijdens de race en de kwalificatie dezelfde motorafstellingen moet gebruiken. In feite wordt het de teams dus niet verboden om de motor tijdens het bepalen van de startopstelling volledig open te schroeven, alleen is het praktisch onmogelijk om met diezelfde stand een Grand Prix te verrijden, omdat geen enkele krachtbron dat vol zal houden. Hierdoor zullen de teams er logischerwijs voor kiezen om de kwalificatie te verrijden met de afstellingen voor de race. Op deze nieuwe regel zijn echter wel een aantal uitzonderingen van toepassing.

Artikel gaat verder onder video

Voor veel teams is het nog even afwachten wat de invloed van deze nieuwe richtlijnen zal zijn op de prestaties van de motor. Zo ook voor Honda: "Dit wordt de eerste race waarbij de nieuwe richtlijnen rondom de kwalificatiemodus van toepassing zijn," blikt Toyoharu Tanabe vooruit. "We hebben de afgelopen weken onderzoek gedaan naar wat de gevolgen hiervan voor ons zullen zijn. De gevolgen zijn complex en daarom hebben we constant contact met de FIA om zeker te weten dat we aan alle richtlijnen voldoen."

Het is volgens de Honda-topman echter nog niet helemaal duidelijk in hoeverre de prestaties op het asfalt aanstaande zaterdag en zondag beïnvloed zullen gaan worden: "Dat is nog onduidelijk. Dat gaan we pas zien als we op het circuit zijn. Hoewel ons doel om ieder raceweekend de krachtbron te optimaliseren hetzelfde blijft, is dit wel een belangrijke verandering middenin het seizoen." De aanpak blijft volgens Tanabe echter grotendeels hetzelfde.