Marko steunt Newey: 'Hij gelooft in dit concept, dus we houden eraan vast'

Ontwerp RB16

2 reacties

Marko steunt Newey: 'Hij gelooft in dit concept, dus we houden eraan vast'

Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko geloof nog steeds in het aerodynamische concept van Adrian Newey.

Max Veldhuis

24 aug 2020 12:51Maandag 24 augustus 2020 12:51

Dr. Helmut Marko blijft technisch directeur Adrian Newey steunen in de keuze om te rijden met een hoge 'rake', waarbij de onderkant van de auto naar achteren toe omhoog loopt om meer downforce te genereren. De topadviseur wuift de kritiek op het concept weg en zegt dat het team in topvorm is.

Red Bull Racing bevestigt forse update voor Grand Prix BelgiëDit weekend wil Red Bull de auto nog verder gaan verbeteren.Lees meer

Red Bull lijkt dit jaar meer dan voorheen het geval was te worstelen met de balans van de auto. De RB16 blijkt listig op de limiet en heeft niet de topsnelheid om Mercedes bij te kunnen benen. Dat laatste team rijdt overigens met een lage 'rake', waarbij de auto wat rechter staat en de luchtweerstand lager is. Hierdoor kan een hogere topsnelheid behaald worden.

Dat roept de vraag op of Red Bull niet ook over moet stappen op dit concept. Voorlopig wil Marko daar echter niets van weten. Hij blijft achter technisch directeur Adrian Newey staan, die vast blijft houden aan de hoge 'rake'. "We zijn ernaar aan het kijken, maar Newey gelooft dat dit de beste oplossing is, dus voor nu houden we hieraan vast," aldus de Oostenrijker tegenover Motorsport.com.

Marko heeft goede redenen om Newey, die te boek staat als een legendarische ontwerper, te geloven. "De top-drie zet de rest van het veld op een ronde, dus zo verkeerd kunnen we met ons concept niet zitten. Je hebt een technisch directeur om de koers te bepalen en wij geloven erin." De man uit Graz benadrukt nog even dat het team momenteel in topvorm is. Hij noemt hierbij de reparatie van de auto van Verstappen in Hongarije en de snelle pitstops als voorbeeld.

Wat vind jij? Moet Red Bull de koers van Adrian Newey blijven volgen, of af stappen van het huidige aerodynamische concept? Laat het weten in onze poll en in de comments!