Bijzondere ontdekking: 'Vleugel Red Bull zakt 3 centimeter op rechte stuk'

Red Bull, Ferrari en Mercedes maakten tijdens de tweede Britse Grand Prix gebruik van buigende achtervleugels. Dit viel journalist Franco Nugnes en tekenaar Giorgio Piola op tijdens een analyse van tv-beelden van de race. Deze oplossing is naar verluidt legaal, maar de FIA broedt op een oplossing.

De buigende achtervleugels zijn al ruim tien jaar een hoofdpijndossier voor de FIA. Het autosportorgaan voert frequent tests uit om de stevigheid van de vleugels te beoordelen. Toch was er tijdens de race op Silverstone te zien dat de vleugels van zowel Mercedes, Ferrari als Red Bull verbuigen onder de neerwaartse druk. Een lagere vleugel betekent minder downforce en dus meer snelheid op het rechte stuk.

De journalisten van de Italiaanse variant van Motorsport.com kwamen erachter dat de vleugel van Mercedes boven een bepaalde snelheid op een abrupte manier 'knapt' richting de binnenkant van de bocht en daarmee de beweging van de auto volgt. Ferrari en Red Bull hebben vergelijkbare oplossingen aan boord, die er in het geval van het team van Verstappen voor zorgen dat de vleugel tot wel 3 cm wordt verlaagd.

Uiteraard roept dit vragen op omtrent de legaliteit van de auto's, maar als ze de tests van de FIA hebben doorstaan, zijn ze in principe legaal. Maar toch zal het autosportorgaan volgens de bron broeden op een oplossing omwille van de veiligheid. Wanneer deze oplossing aanslaat, bestaat namelijk de kans dat er door de lagere downforce meer fouten ontstaan. De verwachting is dus dat de FIA deze week nog met een nieuwe set regels komt om deze tactiek tegen te gaan.

Gerelateerd

Adrian Newey

'Aston Martin-insiders' denken volgende stap Newey te kennen: "Dan gaat hij naar Ferrari"

• Gisteren 09:36
• 1

Geruchten Newey

Slater: "Er is nog meer afstand tussen Newey en Horner ontstaan in de afgelopen maanden"

• Gisteren 08:05