close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL

Steiner niet eens met klantenauto-plan Horner: "Eerst waren ze tegen, nu voor?"

Foto: © LAT Images
1 reactie

Steiner niet eens met klantenauto-plan Horner: "Eerst waren ze tegen, nu voor?"

Guenther Steiner kan zich niet vinden in het idee van Christian Horner om oude Formule 1-auto's te verkopen aan kleine teams.

Jeen Grievink
Brand Owner
Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

Christian Horner opperde een paar dagen geleden het idee om auto's van topteams na afloop van het seizoen te verkopen aan kleinere renstallen. Guenther Steiner van het Haas F1 Team, is het hier niet mee eens en vindt het vreemd dat mensen als Horner nu ineens voor dit soort ideeën zijn.

Door de coronacrisis hebben veel - met name kleine - teams moeite om het hoofd boven water te houden. Nu er niet gereden wordt, komt er nauwelijks geld binnen en dat is voor veel teams een enorme financiële klap. Om dit soort renstallen te helpen, besloot de Formule 1 kortgeleden al om het budgetplafond verder te verlagen en de ontwikkeling van sommige onderdelen richting 2021 te bevriezen. Horner kwam met een ander idee, namelijk het doorverkopen van oude topteam-auto's aan kleinere teams. Volgens hem scheelt dit enorm veel ontwikkelingskosten en kunnen kleine formaties zo toch competitief zijn. Onzin, zo stelt Steiner.

Horner zette zijn idee tegenover Motorsport.com met het volgende argument kracht bij: "Waarom verkopen we ze niet de hele auto nadat we in Abu Dhabi zijn gefinisht? Ze mogen hem hebben. Dan kunnen ze deelnemen als raceteam zonder dat de al de research and development-faciliteiten nodig hebben. Het is de snelste en goedkoopste manier om competitief te worden." Als dit verhaal vervolgens door Racefans.net middels een videogesprek bij Steiner wordt neergelegd, is hij alles behalve enthousiast.

Formule 1 maakt ruim 200 miljoen dollar verlies in eerste kwartaal 2020Lees meer

"Toen ik dit (idee) probeerde te bereiken - en dat was onmogelijk -, toen waren de mensen die nu voorstander zijn, compleet tegen het plan, snap je?", zo begint Steiner. "Ik snap ze dan ook niet. Als je een klantenauto geeft, dan is dat een andere manier om kleine teams onder de duim te houden. En daar zit het probleem. Ik denk niet dat de Formule 1 klantenauto's nodig heeft, want je moet het veld meer competitief maken en niet minder competitief."

Zijn klantenauto's een goede oplossing nu?

223 stemmen

Gerelateerd

Ontdek het op Google Play