Mercedes voorziet problemen: "Moeten ook Red Bull gaan vrezen"

Mercedes verwacht het lastig te gaan krijgen de komende jaren. Technisch directeur van het team, James Allison, ziet hoe niet alleen Ferrari, maar ook Red Bull Racing erg dichtbij komen. Daarnaast zien de eerste testen met voorvleugels die voldoen aan de 2021-reglementen, er nog niet veelbelovend uit.

Mercedes is de afgelopen jaren de dominerende factor geweest in de Formule 1. Sinds de intrede van het hybride-tijdperk, is de Duitse fabrikant oppermachtig gebleken in de koningsklasse. Mercedes wist de afgelopen zes jaar dan ook telkens zowel de wereldtitel bij de constructeurs als bij de coureurs binnen te slepen. Ferrari kwam echter sterk uit de winterstop en bleek verschillende keren een geduchte tegenstander. Red Bull Racing heeft sinds de samenwerking met motorleverancier Honda ook grote stappen vooruit gezet. Vooral richting het einde van het seizoen wierp het team zich op als titelkandidaat voor 2020.

James Allison, de technisch directeur van Mercedes, verwacht dan ook dat komend seizoen minder eenvoudig zal verlopen. Tegenover Auto, Motor und Sport krijgt hij de vraag of men Ferrari vreest, mits ze tijd weten te winnen in de bochten: "Absoluut," zo vertelt hij. "Maar we moeten niet langer alleen Ferrari vrezen. Red Bull is ook erg sterk gebleken. We gaan er dan ook niet vanuit dat we volgend jaar elke Grand Prix als favoriet zullen starten. We moeten tussen nu en Melbourne veel tijd zien te winnen, iets dat niet makkelijk zal worden. Het wordt de grootste uitdaging tot nu toe."

De teams zijn volop in voorbereiding voor het komende seizoen, maar er wordt ook verder vooruit gekeken. Vanaf 2021 treden de nieuwe reglementen namelijk in werking. Mercedes heeft daarom al het een en ander uitgeprobeerd in de windtunnel, maar Allison moet toegeven dat dat er tot op heden nog niet heel veelbelovend uitziet: "We waren ontzettend verrast," zo legt hij uit. "In de eerste test reden we met een versie van de voorvleugel die aan de nieuwe reglementen voldeed. Daar verloren we maar liefst 25 procent downforce mee."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 39 minuten geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 1 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 2 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• 3 uur geleden

Dit zijn Max Verstappen zijn teamgenoten tijdens de 24h Nürburgring

• Vandaag 12:25
• 2

Russell pleit voor grote veranderingen: 'V8's en lichtere auto's'

• Vandaag 11:36
• 7