FIA heroverweegt beleid: 'Sommige teams ongelukkig met lakse lijn'

Einde versoepeling?

FIA heroverweegt beleid: 'Sommige teams ongelukkig met lakse lijn'

Michael Masi, wedstrijdleider bij de FIA, weet niet of het 'harde racen' volgend seizoen nog van kracht gaat zijn.

Max Veldhuis

16 dec 2019 13:23Maandag 16 december 2019 13:23

Het afgelopen seizoen heeft de FIA de handhaving van de regels behoorlijk versoepeld. Om de Formule 1 spannender te maken, mochten de coureurs harder tegen elkaar racen. Niet iedereen is daar even blij mee. In de winter gaat wedstrijdleider Michael Masi om de tafel om het beleid voor het komende seizoen te bepalen en te heroverwegen.

Eigenlijk doe je het als steward nooit goed. Wanneer je een beslissing neemt, is er altijd wel een benadeelde partij die het er niet mee eens is. Het is een moeilijke taak. Ieder incident is anders, van de oorsprong tot de gevolgen. De wedstrijdleiding heeft toegang tot een enorme databank met beslissingen uit het verleden, maar die zijn lang niet altijd analoog op iedere nieuwe situatie toe te passen. Het afgelopen jaar ontstond er met name ophef over de tijdstraf van vijf seconden die Sebastian Vettel kreeg in Canada en de botsing tussen Max Verstappen en Charles Leclerc in Oostenrijk. De grens tussen wat toegestaan en verboden is, is niet zwart-wit.

Artikel gaat verder onder video

Wedstrijdleider Michael Masi benadrukt echter dat hij het ruimere beleid in de races niet uit zijn eigen duim heeft gezogen. "Mensen lijken te vergeten dat we in Bahrein hebben gesproken over wat het betekent om de coureurs te 'laten rijden'," zo zegt hij tegen Auto, Motor und Sport. "Iedereen was betrokken: de FIA, het management van de F1, teambazen en coureurs. We werken er samen aan. Sommige teams waren dit seizoen nogal ongelukkig met de lakse lijn van de stewards, bijvoorbeeld McLaren. Zij willen graag dat de regels strikt worden geïnterpreteerd."

In de winter zal het beleid voor komend jaar dus herzien worden en werkt men aan de voorschriften en richtlijnen. "Wij geven persoonlijk de voorkeur aan een strengere interpretatie van regels. Naar onze mening brengt dit meer consistentie bij de beslissingen. Het is een proces met als doel om een duidelijke catalogus op te zetten. We zullen tijdens de testritten in de winter ook gaan praten met de teams. Maar er zal altijd een bepaalde mate van vrije beslissingsruimte blijven, ook omdat de scheidsrechters elke race veranderen."