FIA geeft coureurs beschikking over extra MGU-K in 2020

Extra onderdelen

FIA geeft coureurs beschikking over extra MGU-K in 2020

Het aantal is verhoogd van twee naar drie.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

5 dec 2019 14:14Donderdag 5 december 2019 14:14

Maak ons je Google-favoriet

De FIA heeft de teams definitief toestemming gegeven om in 2020 gebruik te maken van een extra MGU-K. Het maximaal toegestane aantal per seizoen hiervan lag eerst op twee, maar met het aantal van 22 races op de kalender beschikken de coureurs komend seizoen over drie exemplaren.

De limieten voor de verschillende motoronderdelen zijn sinds de intrede van het hybride-tijdperk regelmatig verder naar beneden geschroefd om op de kosten te besparen. Waar de teams in 2014 nog vijf exemplaren van elk onderdeel mochten gebruiken, lag het maximaal toegestane aantal voor de krachtbronnen, turbo's en MGU-H's in 2019 op drie. Voor de MGU-K stond dit op twee. De teams wilden dit aantal echter graag naar boven afgesteld zien worden, aangezien er komend seizoen maar liefst 22 races op de kalender staan. De FIA World Motor Sport Council is hierin meegegaan en stelt voor de teams in 2020 drie exemplaren van de MGU-K beschikbaar.

Artikel gaat verder onder video

De MGU-K werkt als volgt: De 'K' van de MGU-K staat voor kinetische energie. Bij het remmen komt kenetische energie vrij. Die energie wordt opgevangen in de batterij en door de MGU-K omgezet in elektriciteit. De elektriciteit wordt vervolgens opgeslagen in de Energy Store, die in het Nederlands accu genoemd wordt. Hierdoor beschikt een coureur op bepaalde momenten over extra vermogen.

De MGU-H is meer gericht op de turbo: De 'H van de MGU-H staat namelijk voor hitte. De uitlaatgassen die vrijkomen bij het gebruik van de turbo kan de MGU-H omzetten naar elektriciteit. De vrijgekomen elektriciteit kan worden gebruikt voor extra vermogen en voor het afstellen van de turbosnelheid.