close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL

FIA introduceert nieuwe regel: twee brandstofsensoren vanaf 2020

Foto: © LAT Images

FIA introduceert nieuwe regel: twee brandstofsensoren vanaf 2020

De FIA heeft de teams opgedragen om vanaf volgend seizoen een tweede brandstofsensor te installeren.

Jeen Grievink
Brand Owner
Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

Vanaf het komende seizoen moeten de Formule 1-teams een tweede brandstofsensor in hun wagen hebben. Dit is een nieuwe eis van de FIA, die de technische richtlijn omtrent het brandstofverbruik heeft aangepast. Deze beslissing lijkt in lijn te liggen met de discussie van de afgelopen weken omtrent de Ferrari-motor.

Tijdens het raceweekend in de Verenigde Staten kwam de motor van Ferrari onder een vergrootglas te liggen. Red Bull Racing en Mercedes hadden hun bedenkingen bij de wijze waarop het Italiaanse team met haar brandstoftoevoer omging. De FIA heeft de situatie toen onderzocht en de regels verder opgehelderd. Sindsdien is Ferrari een stuk minder sterk op de rechte stukken. Toeval of niet, na afloop van de Grand Prix van Brazilië nam de FIA drie motoren in beslag, waarvan er twee afkomstig waren van Ferrari. Naar verluidt werden ze meegenomen voor onderzoek.

De nieuwe technische richtlijn, die de FIA nu bekend heeft gemaakt, lijkt alles te maken te hebben met het motorenonderzoek, maar bevestigen doet men dit niet. De nieuwe richtlijn verplicht de teams vanaf 2020 om twee brandstofsensoren te gebruiken. Op dit moment wordt er slechts één sensor gebruikt. Middels de tweede sensor hoopt de FIA een beter beeld te krijgen van het brandstofverbruik en de manier waarop hier mee wordt omgegaan. De teams mogen immers maximaal 100 kilogram brandstof per uur verbruiken.

Het is al de derde keer in drie weken tijd dat de FIA haar technische richtlijnen aanscherpt of veranderd. Dit alles lijkt in gang te zijn gezet door Red Bull en Mercedes, dat bij de FIA aangaf graag meer duidelijkheid te willen over de legaliteit van de Ferrari-motor. Het team uit Maranello is altijd stellig geweest: zij doen niets wat niet mag.

Heeft Ferrari gesjoemeld met de brandstoftoevoer?

3.263 stemmen

Gerelateerd

Ontdek het op Google Play