"Topteams krijgen oneerlijke voorsprong op het gebied van budgetplafond"
"Topteams krijgen oneerlijke voorsprong op het gebied van budgetplafond"
De kleinere teams zouden alsnog achter de feiten aan blijven lopen.
De Formule 1 gaat vanaf 2021 een budgetplafond hanteren. Dit wordt gedaan om het speelveld meer gelijk te trekken en op die manier de sport spannender te maken. McLaren-directeur Zak Brown voorziet echter problemen en is bang voor een grote voorsprong bij de topteams.
Na maanden van discussiëren, met nieuwe ideeën komen, deze vervolgens weer afkappen en argumenten tegen elkaar afwegen, bracht de Formule 1 eind vorige maand eindelijk de langverwachte nieuwe reglementen naar buiten. De koningsklasse van de autosport gaat vanaf 2021 flink op de schop. Zowel op technisch- als financieel gebied gaat er flink wat veranderen aan de sport. De meest besproken maatregel is het budgetplafond. De teams mogen vanaf dan nog 'maar' 175 miljoen dollar per seizoen besteden, salarissen van de coureurs, de top drie best betaalde functies en de marketing niet meegerekend. Het idee is dat het speelveld hiermee meer naar elkaar toe getrokken wordt, doordat de teams met een minder grote zak geld op deze manier meer kunnen dan alleen achter de stoet aan te rijden.
Verwacht wordt echter dat de topteams, die over kapitalen beschikken, in 2020 vast uitgaven gaan doen die van invloed zullen zijn op het volgende seizoen. Hierdoor zou er een grote voorsprong ten opzichte van de rest ontstaan. Zo denkt ook Zak Brown, de directeur van McLaren F1: "Het is nu al knap lastig om ze bij te houden" zo vertelde hij tijdens het persmoment van het team in de VS. "Ferrari en Mercedes zijn fantastische teams en beschikken over enorme financiële middelen. Het gaat moeilijk worden, aangezien ze in 2020 ongetwijfeld vast veel uitgaven voor 2021 gaan doen."
Brown verwacht dat de strijd in 2021 daarom nog altijd niet gelijkwaardig zal zijn: "Als je eenmaal een voorsprong hebt op bijvoorbeeld het gebied van de motor, dan is dat voor de andere teams niet iets dat ze zomaar weer even recht kunnen trekken." De Amerikaan denkt daarom dat het een langdurig traject zal gaan worden: "Ferrari en Mercedes begeven zich in een geweldige positie. We beginnen allemaal op een achterstand en die gaan we niet op de korte termijn eventjes weer inhalen."
Aanbevolen door de redactie
Tijdschema
Het tijdschema voor de 24h Nürburgring Qualifiers: Max Verstappen weer van de partij
24h Qualifiers uitgelegd
Cruciale races voor Max Verstappen: dit is de impact van de Qualifiers op de 24h Nürburgring
Podcast
'Dit is de reden achter het vetrek van Lambiase bij Red Bull Racing'
FORMULE 1
Johnny Herbert ziet verval bij Red Bull Racing: 'Het succes begint af te brokkelen'

Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Woonplaatsen van F1-coureurs: Waar wonen Verstappen en co, en waarom?
- 39 minuten geleden
- 5
Jos Verstappen hekelt 'primeur' Plooij: "Hij moet naar een hoorspecialist"
- 1 uur geleden
Fernando Alonso test Aston Martin Valkyrie hypercar op Paul Ricard | F1 Shorts
- 2 uur geleden
- 44
Robert Doornbos klaar met nieuwe reglementen: "Nog nooit zoiets sufs gezien"
- 3 uur geleden
Herbert: 'Verstappen kan sabbatical nemen voor WEC-avontuur met McLaren'
- 3 uur geleden
'Red Bull blokkeerde overstap van Yuki Tsunoda naar Haas'
- Vandaag 16:52
Veel gelezen
Strafpunten F1: dit is de stand van zaken richting de volgende race in Miami
- Gisteren 08:02
Organisatie 24h Nürburgring merkt 'Verstappen-effect' en moet ingrijpen
- 11 april
'Correlatieproblemen bij Red Bull Racing blijven in 2026 chassis beïnvloeden'
- 6 april
Russell in de problemen volgens Doornbos: 'Dan kan hij opzoek naar nieuwe werkgever'
- 30 maart
Wolff bekent dan toch: 'Mercedes moet een aantal motoronderdelen herontwerpen'
- 26 maart
Norris zeer sarcastisch over 2026-wagens: "Beste racen dat ik ooit heb gezien!"
- 29 maart
Gerelateerd nieuws
Norris 'haat' nieuwe F1-auto's 2022: "Zeker in vergelijking met 2021"
Pirelli zag 30% meer inhaalacties in 2022 ten opzichte van 2021
Verstappen evalueert nieuw reglement: "Op sommige circuits nog steeds moeilijk volgen"
Seidl niet te spreken over DRS-treinen: "Dat brengt saaie scenario's met zich mee"
F1 standen
Coureurs
- Lewis Hamilton
- Charles Leclerc
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Franco Colapinto
- Pierre Gasly
- Isack Hadjar
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Carlos Sainz
- Andrea Kimi Antonelli
- George Russell
- Oliver Bearman
- Esteban Ocon
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Liam Lawson
- Arvid Lindblad
- Gabriel Bortoleto
- Nico Hülkenberg
- Valtteri Bottas
- Sergio Pérez
Races
-
Grand Prix van Australië 2026
-
Grand Prix van China 2026
-
Grand Prix van Japan 2026
-
Grand Prix van Bahrein 2026
-
Grand Prix van Saoedi-Arabië 2026
-
Grand Prix van Miami 2026
-
Grand Prix van Canada 2026
-
Grand Prix van Monaco 2026
-
Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026
-
Grand Prix van Oostenrijk 2026
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2026
-
Grand Prix van België 2026
-
Grand Prix van Hongarije 2026
-
Grand Prix van Nederland 2026
-
Grand Prix van Italië 2026
-
Grand Prix van Spanje 2026
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2026
-
Grand Prix van Singapore 2026
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2026
-
Grand Prix van Mexico 2026
-
Grand Prix van São Paulo 2026
-
Grand Prix van Las Vegas 2026
-
Grand Prix van Qatar 2026
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2026
Partners (Ook adverteren?)
Volg ons op social media
Redactie & bedrijfsinformatie
Innovatieweg 20C
7007 CD, Doetinchem
Nederland
+31 6 455 168 60
Bekijk de contactpagina
Realtimes Network
- Redactie
- Privacy
- RSS
- Contact
- Adverteren
- Statuut
- Vacatures
- Betting uitzetten
- Android
- iOS
- Publicatieprincipes
- Correctiebeleid
- Eigendom & financiering
- F1 Tickets
Copyright (©) 2017 - 2026 GPFans.com
Realtimes Network











