Ferrari blikt vooruit op Hongarije: 'Moeten de betrouwbaarheid verbeteren'

Voor Ferrari was het niet een al te best weekend op Hockenheim. Vettel wist weliswaar nog op de tweede plaats te finishen, maar tijdens de kwalificatie hielden beide auto's het voor gezien. Het team blikt nu vooruit op Hongarije, waarbij teambaas Mattia Binotto stelt dat er nog wat werk aan de winkel is.

"Budapest is een baan waar de koeling vooral een belangrijke factor is en waar de auto's rijden met maximale downforce," zo zegt Binotto op de site van Ferrari. "Hierdoor komen de banden onder een enorme druk te staan, zelfs tijdens één snelle ronde in de kwalificatie. Voor ons is het belangrijk om te zien of deze race de bevestiging geeft dat onze auto is verbeterd op verschillende typen circuits. We kunnen rekenen op de verschillende elementen die we onlangs hebben geïntroduceerd, samen met nog wat aerodynamische updates." Binotto realiseert zich dat dit alleen niet voldoende is. "Natuurlijk zijn we ons aan het focussen op het oplossen van de recente problemen met de betrouwbaarheid. We moeten er zeker van zijn dat het niet nog een keer gebeurt."

We moeten er zeker van zijn dat het niet nog een keer gebeurt.Mattia Binotto

Sebastian Vettel ziet de Hungaroring vooral als een zwaar en onvergeeflijk circuit. "Het is een behoorlijk fysieke baan in een F1-auto, omdat er niet echt lange stukken zijn en je altijd zit te werken achter het stuur. Het helpt ook niet dat het er in deze tijd van het jaar bloedheet is. Als het droog is, wordt het circuit bovendien erg stoffig. Dit betekent dat je hard gestraft wordt wanneer je even niet zit op te letten of een fout maakt, want je verliest tijd en de andere coureurs zullen daar hun voordeel mee doen." Vettel ziet vooral kansen in bocht 1 en bocht 14, maar weet ook dat het circuit geen enkele garantie geeft.

Voor Charles Leclerc is het vooral te hopen dat hij wat meer succes heeft dan in Duitsland. De Hungaroring doet hem op een bepaalde manier denken aan een kartbaan. "Het is zeker één van de meest technische circuits van het seizoen. De bochten volgen elkaar snel op en als coureur heb je niet veel tijd om na te denken. Ik hou ervan, want het is nooit gemakkelijk om hier competitief te zijn. Het is vooral lastig om de perfecte ronde neer te zetten in de kwalificatie. Je moet hard pushen, maar tegelijkertijd ook opletten dat je banden het halen door de laatste sector."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Live

Racing Bulls F1 onthult speciale shodo-livery voor Grand Prix van Japan

• 29 minuten geleden

Coronel over F1-reglementen: "Mijn autosporthart bloedt, echt"

• 36 minuten geleden

Live

LIVE | Verstappen in NLS2 op Nürburgring: volg de tv-uitzending, onboard en live timing hier

• 1 uur geleden

Nieuwe Formule 1-regels behandeld in BOOS: "Batterij sparen is nu de sport"

• 1 uur geleden
• 1

Verstappen met brede glimlach na pole op Nürburgring: "We kunnen lekker aanvallen"

• 2 uur geleden
• 6

Max Verstappen sleept pole position binnen voor NLS2 met Mercedes-AMG

• 2 uur geleden
• 11