Daniil Kvyat krijgt in Frankrijk net als Max Verstappen, Pierre Gasly en Alexander Albon de nieuwe Spec 3-motor onder de kap. Omdat dit de vierde motor is van de Rus, krijgt hij een gridstraf. Honda probeert nu alvast toekomstige straffen te incasseren door de verzegeling op diverse andere onderdelen opzettelijk te verbreken.
Kvyat wordt in Frankrijk voorzien van een nieuwe motor, MGU-K en gewijzigde elektronica. Omdat dit de vierde keer is dat Kvyat deze onderdelen krijgt, moet hij achteraan het veld starten. Naast deze onderdelen krijgt de Toro Rosso ook een nieuwe MGU-H en turbo's, maar voor deze onderdelen is het pas de derde keer dat ze vervangen worden. Toch kiest Honda ervoor om de verzegeling op deze onderdelen te verbreken. Zo is Kvyat technisch gezien dus al toe aan zijn vierde MGU-H en turbo's.
Dit is potentieel een wijs besluit, want de regels in de Formule 1 schrijven voor dat de tweede verandering van onderdelen na de overschreden limiet een gridstraf van vijf in plaats van tien plaatsen oplevert. Omdat Kvyat in Frankrijk toch al achteraan moest starten, pakt hij nu alvast het maximum aantal plaatsen gridstraf. Wanneer in de toekomst nog één van de onderdelen vervangen moet worden, wordt hij maar vijf plaatsen teruggezet. Het is nog niet bekend of Honda eenzelfde strategie gaat toepassen bij Red Bull wanneer de limiet voor het aantal te vervangen onderdelen is bereikt.

