'Budgetplafond wordt al komend seizoen ingevoerd'

Afgelopen week kwamen de Formule 1-teams tot een akkoord om de deadline voor de samenstelling van de reglementen voor 2021 op te schuiven tot oktober. Het budgetplafond is echter los gehaald van dit plan. Enkele teams hebben erop aangedrongen om de budgetcap al per 2020 in te voeren.

Vorig weekend werd al duidelijk dat het twijfelachtig was of de deadline van eind juni gehaald ging worden. Over het budgetplafond was een akkoord bereikt, maar over de rest van de onderwerpen bestond nog verdeeldheid. De betrokken partijen leken er niet eerdaags uit te komen en dus stuurde de FIA een brief naar alles teams met het voorstel om de deadline op te schuiven naar oktober. Iedereen ging naar verluidt akkoord, behalve Renault. En om de deadline op te schuiven was er een unaniem besluit nodig. De FIA organiseerde zodoende een spoedvergadering, die afgelopen donderdag in Parijs plaatsvond. Daar kwamen de teams toch nog tot een akkoord om de deadline voor de reglementen op te schuiven tot oktober.

RaceFans weet te melden dat Renault alsnog akkoord is gegaan, omdat zij hebben weten te bedingen dat het budgetplafond niet naar voren wordt geschoven. Deze regel zal in een 'zachtere' vorm al in 2020 worden uitgevoerd. Volgens het nieuwsmedium kreeg Renault in dit voorstel bijval van Racing Point, Williams en McLaren. De samenstelling voor de reglementen van 2021 worden dus opgeschoven naar oktober, maar het stukje van het budgetplafond is hiervan losgekoppeld en zal al vanaf volgend seizoen langzaam worden ingevoerd.

De 'harde' budgetcap van 175 miljoen dollar per jaar wordt bewaard voor 2021, maar vanaf volgend seizoen kunnen de teams, de FIA en het FOM vast in een zachtere vorm wennen aan de nieuwe reglementen. In deze periode zullen dan ook nog geen boetes worden uitgedeeld, zo weet RaceFans te melden. Het Cost Cap Adjudication Panel zal uit zes tot twaalf leden bestaan en zij moeten het budgetplafond controleren en in goede banen leiden. Tegen iedere beslissing van het CCAP kunnen de teams in hoger beroep gaan volgens de FIA-procedures.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 38 minuten geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 1 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 2 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• 3 uur geleden

Dit zijn Max Verstappen zijn teamgenoten tijdens de 24h Nürburgring

• Vandaag 12:25
• 2

Russell pleit voor grote veranderingen: 'V8's en lichtere auto's'

• Vandaag 11:36
• 7