ProRail komt met oplossing voor enorme drukte tijdens Dutch GP

ProRail komt met oplossing voor enorme drukte tijdens Dutch GP

ProRail gaat werken aan een oplossing om alle drukte rond de Grand Prix op Zandvoort te kunnen verwerken.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

5 jun 2019 09:34Woensdag 5 juni 2019 09:34

Maak ons je Google-favoriet

Nu de Grand Prix van Nederland volgend seizoen weer terugkeert op de kalender van de Formule 1, zijn diverse partijen al begonnen met de voorbereidingen rondom dit evenement. Zo ook ProRail, dat bezig is met een oplossing om de grote hoeveelheid mensen te kunnen vervoeren richting Zandvoort.

Na een afwezigheid van 35 jaar keert de Formule 1 in 2020 weer terug naar Nederland. Het circuit van Zandvoort zal opnieuw het decor gaan vormen voor deze race. Hoewel de fans blij zijn met de terugkeer van de sport naar Nederland, maakt een groot gedeelte zich zorgen over de enorme drukte. De infrastructuur rondom Zandvoort is op dit moment niet geschikt om in korte tijd een grote hoeveelheid mensen te verwerken. Er wordt echter gewerkt aan een oplossing, onder meer door ProRail. De spoorinfrastructuurbeheerder van Nederland zegt anderhalf miljoen euro te gaan investeren om meer treinen per uur te kunnen laten rijden.

Artikel gaat verder onder video

Op dit moment kunnen er tussen Haarlem en Zandvoort maximaal vier treinen per uur rijden. Meer is nog niet mogelijk, aangezien de bovenleiding hier niet op berekend is. Daar komt de komende maanden echter verandering in, zo heeft ProRail laten weten. Het vermogen wordt opgeschroefd zodat het er meer treinen per uur kunnen rijden tijdens het raceweekend in Zandvoort. De spoorbeheerder mikt op minimaal een verdubbeling, maar misschien zelfs meer. Dit moet ervoor zorgen dat mensen gestroomlijnder en rustiger naar de badplaats vervoerd kunnen worden.

"We mikken op een verdubbeling van het aantal treinen naar acht per uur", zo laat ProRail weten. "Afhankelijk van het ingezette materiaal van NS misschien zelfs meer. Ook gaan we de risico's van oververhitting aanpakken, als ook het doorslaan van de stoppen, met onder andere piekbelastingschakelaars. Tevens zullen we tijdens Formule 1-dagen permanent storingsploegen paraat hebben, zodat er gelijk ingegrepen kan worden."