Zorgen om nieuw F1-circuit in Madrid na beelden van enorme bouwput

Met nog minder dan een maand te gaan tot het Formule 1-circus neerstrijkt in de Spanje, zorgen beelden van het nieuwe circuit in Madrid voor flink wat gefronste wenkbrauwen onder autosportfans. Waar de voorbereidingen op volle toeren horen te draaien, tonen recente opnames dat er rondom de baan nog gigantisch veel werk moet worden verzet om alles tijdig raceklaar te krijgen.

Het Spaanse motorsportmedium Fórmula Directa deelde via X recente beelden van het semi-permanente stratencircuit, afkomstig van Madringf1construction. In de begeleidende tekst wordt er terecht benadrukt dat er nog slechts 24 dagen resteren tot het startsein van de GP de España, die op de kalender staat voor het weekend van 11 tot en met 13 september 2026. De post kon direct rekenen op honderden reacties en interacties van bezorgde volgers. "Wat een schande voor dit circuit", zo schrijft iemand. Een ander zegt: "Het kan niet lelijker en saaier."

Zorgen om gigantische zandvlakte rondom Madring

Op de gedeelde foto's is te zien dat met name de omliggende terreinen van het stratencircuit nog veel weg hebben van een grootschalige bouwplaats. Hoewel de opleveringsdeadline voor de inspectie door de lokale autoriteiten in Madrid op 30 augustus 2026 staat gepland, moeten er op het oog nog bergen werk worden verzet om de locatie raceklaar te maken voor tienduizenden toeschouwers.

Volgens de organisatie en betrokken media is de situatie ter plaatse echter onder controle. De ruwe beelden die online rondgaan, zouden primair betrekking hebben op de gigantische Fan Zone van meer dan 250.000 vierkante meter in de wijk Valdebebas, die traditioneel pas in de allerlaatste fase wordt ingericht. De 5,4 kilometer lange baan zelf ligt er inmiddels wel en is reeds goedgekeurd, terwijl ook de pitstraat met veertien modulaire garages en de tribunes overeind staan.

Spektakelstuk met steilste kombocht op de F1-kalender

Het zogenoemde Madring-circuit loopt deels over openbare wegen en deels over het terrein van het beurscomplex IFEMA. De hybride baan telt in totaal 22 bochten, twee overdekte passages en kent als absolute blikvanger bocht 12: 'La Monumental'. Deze 547 meter lange doordraaier heeft een hellingspercentage van liefst 24 procent, waarmee de kombocht aanzienlijk steiler is dan de befaamde Arie Luyendykbocht op het circuit van Zandvoort.

Met de race in Madrid breekt er tevens een historisch nieuw hoofdstuk aan voor de Spaanse autosport. Na 35 jaar op het Circuit de Barcelona-Catalunya te hebben geracet, verhuist de officiële Grand Prix van Spanje definitief naar Madrid. De komende weken moet blijken of de bouwers erin slagen de laatste puntjes op de i te zetten voordat de coureurs hun eerste meters maken op het fonkelnieuwe asfalt.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Antonelli gaat gridstraf pakken: "Ik moet afwegen waar ik de beste kansen heb"

• 21 minuten geleden

Video

VIDEO | Hezemans wijst naar kritiek Verstappen: 'Doet hij niet om Red Bull af te zeiken' | GPFans Interview

• 1 uur geleden

Tim Coronel heeft vertrouwen in Red Bull: 'Dat gaat resultaat opleveren'

• 1 uur geleden

Aston Martin zit klem: geen andere coureurs vrij, Alonso wil tijd nemen

• 1 uur geleden

'Alpine heeft tot maandag de tijd om optie in contract Colapinto te lichten'

• 1 uur geleden

F1-analist schrikt van kritiek Verstappen over boordradio: "Dat is een enorme uitspraak"

• 2 uur geleden