Chandhok pleit voor terugkeer V10-motoren met duurzame brandstof

Als het aan voormalig Formule 1-coureur Karun Chandhok ligt, dan gaat de sport snel aan de slag om de V10-motoren terug te brengen. Het iconische geschreeuw van de power units verdween in 2014, met de introductie van de V6-turbomotoren.

Voor fans die na 2014 zijn aangesloten is het hedendaagse geluid van de power units niets opmerkelijk, maar voor veel fans zorgt het 'oude' geluid nog altijd voor kippenvel. Ook diverse coureurs zijn voor een terugkeer van V10-motoren, dan wel V8-power units, maar de sport is niet van plan om terug te keren naar de dorstige motoren. Chandhok begrijpt dat de sport tevreden is met de efficiëntie van de huidige power units, maar stelt dat de introductie van duurzame brandstoffen wellicht de V10-motoren nieuw leven kan inblazen.

Motorreglement 2026 staat vast

Hoewel het motorreglement dat vanaf 2026 gaat gelden al in beton gegoten is, vindt Chandhok dat de sport de verkeerde weg is ingeslagen. De motoren zijn op dit moment simpelweg te zwaar in zijn ogen en het minimumgewicht vandaag de dag van een Formule 1-auto ligt op 798 kilo en dat was in 1995 nog 595 kilo. Op social media doet hij dan ook zijn pleidooi voor de terugkeer van V10-motoren, die lichter zijn, meer geluid produceren en op volledig duurzame brandstof kunnen rijden. Sebastian Vettel reed in 2022 tijdens het weekend in Silverstone rond in de Williams FW14B van Nigel Mansell, die geheel op koolstofneutrale brandstof opereerde.

'Zware batterijen dumpen'

"Zoals ik al verschillende keren heb gezegd - ik denk dat het tijd is voor de F1 om de hybrides met de zware batterijen te dumpen. Lichte auto's met V10's die schreeuwen op duurzame brandstoffen zouden briljant zijn. Le Mans pusht hybrides, FE [Formule E] doet alles elektrisch en F1 kan de ontwikkeling in duurzame brandstoffen leiden", zo oppert hij het plan. Wel eindigt hij het bericht met de harde realiteit: "Helaas zullen de fabrikanten het nooit laten gebeuren."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Domenicali ziet meer vrijheid voor F1 bij bepalen motorregels van 2031

• 22 minuten geleden

Marko over de harde leerschool Verstappen: "Niet iedereen zou dat psychisch overleefd hebben"

• 47 minuten geleden

Groot Formule 1-nieuws: deze Grand Prix keert vanaf volgend jaar terug op de kalender

• 1 uur geleden
• 1

Verstappen weigerde deze coureur als nieuwe Red Bull-teammaat: "Ze hebben ruzie gehad"

• 1 uur geleden
• 4

'Red Bull Racing maakt werk van 'Flick Tail Mode-systeem' Ferrari'

• 2 uur geleden
• 2

Alleen 'hele speciale' Verstappen kan F1 succesvol met andere raceklassen combineren

• 2 uur geleden
• 1