Grand Prix van Brazilië: alle informatie die je nodig hebt

De titelstrijd in het coureurskampioenschap is al beslist, maar het constructeurskampioenschap ligt nog open. De strijd gaat verder in Brazilië op het Autodromo José Carlos Pace, beter bekend als Interlagos. De voorlaatste race van het Formule 1-seizoen 2018 vindt op 11 november plaats, dus het is weer even een tijdje wachten. We zetten alvast op een rijtje wat je vooraf moet weten over deze Grand Prix.

Op welke tijden wordt er gereden in Brazilië?

Het raceweekend wordt afgetrapt met de eerste vrije training, die op vrijdag 9 november om 14:00 u. Nederlandse tijd plaatsvindt. Na deze anderhalf uur durende sessie kunnen de teams even aan de auto werken en uitrusten, voordat ze om 18:00 u. Nederlandse tijd weer moeten opdraven voor de tweede oefenssie. Ook deze training neemt anderhalf uur in beslag. Op zaterdag staat om 15:00 u. de laatste vrije training op het programma. Een uur lang kunnen de coureurs nog zoeken naar de perfecte set-up voor de kwalificatie, die om 18:00 u. Nederlandse tijd van start gaat. Een dag later staat de Grand Prix op het programma. Deze begint voor ons om 18:10 u.

Wie waren er in het recente verleden succesvol in Brazilië?

Zoals op veel circuits op de huidige Formule 1-kalender was Mercedes de afgelopen jaren het meest succesvol op Interlagos. Vorig jaar was het echter Sebastian Vettel die aan het langste eind trok. De Duitser won van de huidige coureurs ook het vaakst in Brazilië: hij won er drie keer. Met vier overwinningen is landgenoot Michael Schumacher nog altijd de meest succesvolle coureur op Interlagos. Lewis Hamilton won er slechts één keer, in de veelbewogen regenrace in 2016 waarin Max Verstappen furore maakte als regenrijder.

Hoe ziet het circuit eruit?

Het Autodromo José Carlos Pace is een heel oud circuit: het werd geopend in 1940. Dat het circuit al aardig wat leven achter de rug heeft, is goed te merken aan het hobbelige wegdek. Vroeger was het ruim 3,5 kilometer langer dan in de huidige lay-out, die sinds 2000 wordt gebruikt. Het is in de huidige vorm een combinatie van snelle volgas-bochten en een aantal meer technische bochten. Befaamd zijn vooral de 'Senna Esses' die de coureurs direct na de start treffen. Hierin zit een behoorlijk hoogteverschil en kan het bij weinig grip snel flink fout gaan. Vorig jaar lag er op dat deel van de baan direct een aantal coureurs uit de race. Er wordt op Interlagos verder tegen de klok in gereden, in tegenstelling tot het grootste deel van de races op de huidige Formule 1-kalender. Dat betekent dat de coureurs het extra zwaar krijgen met G-krachten die nu op de rechter- in plaats van linkerkant van hun lichaam inwerken.

Hoe presteerde Red Bull Racing in het verleden in Brazilië?

Brazilië is normaal gesproken een circuit waar Red Bull Racing het lastig heeft. Vanwege de hoge snelheden die er bereikt worden op Interlagos, speelt het vermogenstekort van de Renault-motor snel parten. In het hybride-tijdperk wist Red Bull slechts één keer het podium te bereiken in Brazilië. Dat was in 2016, toen Max Verstappen na een fenomenale inhaalrace in de regen als derde over de streep kwam.

Welke compounds van Pirelli zijn er beschikbaar in Brazilië?

Bandenfabrikant Pirelli heeft voor het raceweekend in Brazilië wat hardere banden klaarstaan dan afgelopen weekend. Het neemt de Mediums, Softs en Supersofts mee naar Sao Paulo. Deze week wordt bekend hoeveel setjes iedere coureur per compound meeneemt.