FOTO: Het verschil in bandenslijtage bij Verstappen en Leclerc in Japan

Bandenmanagement

7 reacties

FOTO: Het verschil in bandenslijtage bij Verstappen en Leclerc in Japan

Het verschil na afloop van de race is goed te zien.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

10 okt 2022 11:09Maandag 10 oktober 2022 11:09

Max Verstappen legde afgelopen zondag op dominante wijze beslag op de overwinning in Japan. Op foto's na afloop van de race is goed te zien dat de tweevoudig wereldkampioen een stuk minder moeite had met de bandenslijtage.

De Grand Prix van Japan werd direct na de start lange tijd stilgelegd vanwege de zware regenval, om ruim één uur en drie kwartier later weer hervat te worden. Het volledige veld vertrok bij de herstart op de full wets, maar de regenband van Pirelli valt dit seizoen niet in de smaak. De coureurs maakten dan ook al snel de overstap naar de intermediates. Deze bieden meer grip, maar slijten ook in hoog tempo. Ondanks dat de race in totaal maar 28 ronden duurde, speelde het bandenmanagement daarom een grote rol.

Artikel gaat verder onder video

Bandenmanagement

Verstappen kwam ondanks de korte afstand met bijna een halve minuut voorsprong als eerste over de streep, gevolgd door Charles Leclerc en Sergio Perez. Deze twee werden na afloop nog omgewisseld in de eindklassering vanwege een tijdstraf voor de Ferrari-coureur. Leclerc wist Verstappen in eerste instantie goed bij te benen, maar viel daarna plots in hoog tempo steeds verder terug. Op foto's van de auto's na afloop van de race, is goed te zien dat de Monegask dan ook aanzienlijk meer van zijn banden heeft gevraagd.