close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • Vlag van Nederland
  • Vlag van Verenigd Koninkrijk
  • Vlag van Nederland
Jos Verstappen trots op opleving Red Bull Racing: 'Na al het gezeik' — Foto: © IMAGO
Google Maak ons je Google-favoriet

De Britse Formule 1-journalist Peter Windsor heeft zich in zijn eigen livestream uitgelaten over het vurige temperament van Max Verstappen. Volgens de analist zal de viervoudig wereldkampioen de zogeheten 'rode waas' bij felle reacties waarschijnlijk zijn hele carrière bij zich dragen, iets wat in zijn ogen voortkomt uit de opvoeding van de Nederlander.

Windsor stelt dat de felle uitingen van de Red Bull Racing-coureur direct te herleiden zijn naar de prestatiegerichte omgeving waarin hij op jonge leeftijd opgroeide en de rol die vader Jos Verstappen daarin speelde. "Als je zegt dat die rode waas van Max iets slechts is, dan denk ik dat hij dat waarschijnlijk altijd zal houden", klinkt het in zijn analyse. "Dat komt doordat hij is opgegroeid met dat soort reacties. Zijn vader was zo en is zo."

Twee kanten aan het temperament van Verstappen

Hoewel de emoties achter het stuur bij vlagen hoog kunnen oplopen, ziet de analist het vurige karakter van de Nederlander niet alleen maar als een zwakte. Volgens de journalist zorgt frustratie bij de coureur regelmatig voor extra snelheid op de baan, al kleeft daar ook een keerzijde aan. "Soms werkt het juist heel goed voor Max. Dan doet hij zijn hoofd naar beneden en rijdt hij als een bezetene", zo legt Windsor uit, om daar meteen aan toe te voegen: "Andere keren gaat hij er natuurlijk een beetje te ver mee."

Het stempel 'meedogenloos' vindt de Brit echter niet passen bij de rijstijl van de Red Bull-coureur. Na onder andere de recente race in Mexico-Stad, waar Verstappen vanaf de vijfde startplaats naar de zege reed en veel lof kreeg voor zijn sterke herstarts, ziet de analist vooral een rijder die het maximale uit zijn materiaal weet te halen. "Ik denk eigenlijk niet dat Max meedogenloos is. Ik denk dat hij gewoon op de grens zit van wat je als autocoureur kunt doen", aldus Windsor, die dat nadrukkelijk als compliment bedoelt. "Ik zou dat niet meedogenloos noemen. Ik zou het gewoon die rode waas noemen, van die domme momenten waarvoor hij op zijn vingers getikt kan worden."

Streng regime tijdens kartjaren

De link die de analist legt tussen het temperament van de coureur en zijn jeugd is zijn eigen invulling, maar dat de opvoeding gedisciplineerd verliep, is al vaker bevestigd. Verstappen senior begeleidde zijn zoon vanaf het eerste moment in de kartsport zeer intensief. Eerder dit jaar, in september, liet de Red Bull-rijder zelf nog optekenen dat zijn vader altijd streng voor hem is geweest en hem nooit meegaf om simpelweg te genieten, omdat elke training een strikt doel had.

Vooruitblik op Grand Prix van Brazilië en strijd om P2

Naast het karakter van de Nederlander blikt Windsor ook vooruit op de Grand Prix van Brazilië, die dit weekend van vrijdag 6 tot en met zondag 8 november op het programma staat. Nu Kimi Antonelli zich met 380 punten al heeft verzekerd van de wereldtitel, gaat het voor Verstappen op het circuit van Interlagos vooral om het gevecht voor de tweede plaats in het kampioenschap. De Nederlander staat momenteel op die tweede plek met 261 punten en verdedigt in São Paulo een voorsprong van slechts twee punten op Ferrari-coureur Lewis Hamilton (259 punten), terwijl George Russell met 250 punten op de vierde positie volgt.

Volgens Windsor valt het bijna niet voor te stellen dat de Red Bull-coureur aankomend weekend langzaam zal zijn in zijn RB22. Bandenleverancier Pirelli neemt met de C3, C4 en C5 een zachtere selectie mee dan afgelopen jaar, toen de keuze nog viel op de C2, C3 en C4. "Ze gebruiken opnieuw de zachtste banden en ik denk zeker niet dat dat Red Bull pijn zal doen", vertelt de analist, die enkel een erg hobbelige baan als een mogelijk risico voor de Oostenrijkse formatie ziet.

Op twee delen van het Braziliaanse circuit, waaronder de stukken tussen bocht 3 en 5 en tussen bocht 8 en 9, is het asfalt vernieuwd. Aangezien het dit jaar geen sprintweekend is, hebben de teams drie reguliere vrije trainingen de tijd om het nieuwe wegdek en het zachte rubber aan de tand te voelen, al wordt er voor de kwalificatie op zaterdag rekening gehouden met negentig procent kans op regen. Verstappen kan in São Paulo in ieder geval leunen op sterke statistieken: hij wist er in 2019, 2023 en 2024 - toen hij in de regen vanaf de zeventiende startplaats zegevierde - te winnen en kwam er in dienst van Red Bull Racing nooit lager dan de zesde stek over de streep.

Ontdek het op Google Play