
Wolff: 'Overschrijding budgetlimiet kan impact hebben op drie seizoenen'
Wolff: 'Overschrijding budgetlimiet kan impact hebben op drie seizoenen'

Toto Wolff stelt dat de vermeende schending van het budgetlimiet door Red Bull Racing, een gigantische impact op de sport kan hebben. Red Bull zou hier namelijk drie seizoenen door in het voordeel zijn.
Op vrijdag kwam vanuit de Italiaanse media het gerucht bovendrijven dat Red Bull en Aston Martin in 2021 meer uitgegeven zouden hebben dan toegestaan was binnen het budgetlimiet. Eén van de twee teams zou het limiet lichtjes overschreden hebben, de ander zou er daarentegen ver boven gezeten hebben. Later op de dag kwam de FIA met een officieel statement waarin het aangaf dat zij de zaak momenteel onderzoeken. "De FIA stelt vast dat er in deze zaak sprake is van aanzienlijke en niet-onderbouwde speculaties en vermoedens, en herhaalt dat de beoordeling gaande is en dat de juiste procedure zal worden gevolgd zonder rekening te houden met enige externe discussie." Volgens Wolff klinkt het in de geruchtenmolen van de Formule 1 "al langer dat Red Bull er boven zit, en er al heel ver boven zit."
"Het cruciale gedeelte is dat als je in 2021 meer hebt gespendeerd, je er in 2022 overheen zit en dan een voordeel hebt voor 2023", verklaart Wolff tegenover Sky Sports. "Als het waar is dat ze dit jaar een lichtgewicht chassis gehomologeerd hebben, dan kunnen ze die volgend jaar gebruiken. Het is een cascade van gebeurtenissen die van invloed kan zijn op alle drie de kampioenschappen", benadrukt hij. Wolff benadrukt dat de hele commotie rondom het budgetplafond zeker geen speeltuinpolitiek is, maar heel zwaar meeweegt.
Enorm nadeel
"We gebruiken gebruikte onderdelen, we gebruiken niet wat we willen gebruiken, we ontwikkelen niet wat we zouden kunnen ontwikkelen", vervolgt hij. "We hebben meer dan veertig mensen ontslagen die binnen de organisatie enorm gemist worden. Het was een gigantisch project om het budgetplafond te halen. Ik weet niet hoeveel tientallen miljoenen we hebben moeten herstructureren en opnieuw moeten verwerken om onder het limiet te komen. Als iemand dat niet gedaan heeft en de grenzen verlegd heeft, dan is elk miljoen een enorm nadeel."
De FIA heeft binnen de reglementen vastgelegd dat er een verschil zit tussen een kleine overtreding en een grote overtreding. Een kleine overtreding is een uitgave van minder dan vijf procent over de limiet, alles daarboven wordt gezien als een grote overtreding. In beide gevallen zijn er andere straffen mogelijk. Naar verluidt heeft Red Bull meer dan vijf procent boven het limiet uitgegeven. "Als je vijf of tien procent meer uitgeeft dan iemand anders, dan staat dat gelijk aan vele tienden van een seconde. We konden ons overgewicht, dat dit jaar dubbele cijfers bedraagt, niet verminderen, omdat we simpelweg niet het budget hadden om nieuwe onderdelen te produceren en op de auto te plaatsen. Dus als je de limiet naar boven hebt verlegd, vecht je in een totaal ander competitie."
Gerelateerd nieuws

Dit is waarom Susie en Toto Wolff onderzocht worden door de FIA: alles op een rijtje

Russell en Wolff duidelijk over nieuw sprintformat: "Dit zou niet werken"

'Wolff noemde cijfers van strikt vertrouwelijke audits voor onderzoek budgetplafond'

VIDEO | Wolff onder vuur na lekken informatie, FIA start een onderzoek
Meest gelezen

Hamilton: 'Winnen in de meest dominante auto ooit zou weinig voor mij betekenen'

Verstappen over 'dreamteam' voor Le Mans: "Heb er al over gesproken met Alonso"

Ook Red Bull Racing in de ban van GTA 6: team geeft eigen draai aan nieuwe trailer

FIA stelt onderzoek in naar Susie en Toto Wolff na zorgen over belangenverstrengeling

Verstappen wint prestigieuze titel, Hamilton voelt weinig voor winnen in een Red Bull | GPFans Recap
F1 standen

Coureurs
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Nyck De Vries
- Liam Lawson
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Qatar Airways Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
AWS Gran Premio de España 2023
-
Grand Prix du Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Aramco Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023
-
Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network