Snijdt Mercedes zichzelf in de vingers met roep om regels voor porpoising?
Snijdt Mercedes zichzelf in de vingers met roep om regels voor porpoising?
Mercedes leek eindelijk haar zin te krijgen, toen de FIA gisteren aankondigde dat het ging ingrijpen bij de problemen rondom porpoising. Maar de nieuwe regels die gaan gelden lijken helemaal niet in het voordeel van Mercedes te zijn. De technische richtlijnen richten zich namelijk juist tot de teams die lijden onder dit probleem.
Wekenlang klaagde Mercedes - via onder meer teambaas Toto Wolff en kopman Lewis Hamilton - over het stuiteren van de auto's op de verschillende circuits. In Azerbeidzjan waren de problemen zelfs zo erg, dat Hamilton rugklachten overhield aan het raceweekend. Hij en zijn team deden vervolgens een ultieme poging om de FIA te overtuigen het porpoising-probleem aan te pakken, en met succes. Gisteren bevestigde de autosportbond dat het ging ingrijpen. Hoewel de concrete invulling van de 'oplossing' nog moet volgen, heeft men al wel een eerste technische richtlijn richting de teams gestuurd. En deze lijkt niet in het voordeel van Mercedes te zijn.
Richtlijn FIA gaat over schade aan vloer
Er wordt in de richtlijn van de FIA niet gesproken over een minimale rijhoogte voor alle auto's, maar over voorwaarden waar teams zelf aan moeten voldoen. Een klap in het gezicht van de Zilverpijlen, die hadden gehoopt op één algemene regel voor alle teams. In de eerste richtlijn staat in ieder geval dat er per direct nauwkeuriger naar de skids en de bodemplaten wordt gekeken. Bij het stuiteren op de baan, raken deze namelijk beschadigd en de slijtage mag vanaf heden niet hoger zijn dan gewenst is door de FIA. En dat is absoluut niet de oplossing die Wolff en Hamilton graag hadden gezien. Deze eerste richtlijn lijkt Mercedes juist alleen maar voor een groter probleem te zetten.
Mercedes niet in het voordeel met porpoising-richtlijn FIA
De teams die met hun auto het minst het asfalt raken, lijken veilig te zitten met de nieuwe richtlijn. De RB18 van Max Verstappen en Sergio Pérez veroorzaakt dikwijls een vonkenregen, maar de auto heeft vrijwel geen last van porpoising. Of de nieuwe richtlijn voor hen een negatief effect gaat hebben, blijft dan ook nog even afwachten. Bij Mercedes ligt de auto sowieso - mede door de ontwerpkeuzes - dicht op het asfalt, waardoor zij mogelijk hun auto hoger moeten zetten. En een hogere auto, zorgt voor minder downforce en dus mindere prestaties.
OOK INTERESSANT: Verstappen snelste in eerste vrije training Canada, Alonso verrassing
Heeft Mercedes zichzelf in de vingers gesneden?
Mercedes lijkt de problemen voor zichzelf dus alleen maar groter te hebben gemaakt, al moeten de daadwerkelijke gevolgen voor de teams eerst nog in praktijk duidelijk worden. Mercedes had gehoopt dat alle teams hun auto van de FIA moesten verhogen tot een minimale hoogte, maar dat blijkt dus niet het geval. Gaat straks blijken dat Mercedes vooral zichzelf in de vingers heeft gesneden?
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Viaplay wil delen van accounts stopzetten, 'Williams wil vrijstelling van 'Verstappen-regel' | GPFans Recap
- Gisteren 21:46
Hamilton heeft het niet naar zijn zin in W15 Mercedes: "Dan blijft hij maar huilen"
- Gisteren 21:24
- 4
Verstappen legt uit of hij zijn toekomstig kind de 'Jos-opleiding' zou geven
- Gisteren 20:46
- 2
Power Rankings Grand Prix China: Verstappen ondanks zege in Shanghai niet bovenaan
- Gisteren 20:24
- 2
'Hülkenberg kan krabbel zetten onder driejarig contract bij Audi'
- Gisteren 19:49
- 3
'Mercedes heeft geduld met coureurskeuze dankzij Verstappen, Audi wil haast maken'
- Gisteren 19:21
Gerelateerd nieuws
Wolff en Hamilton zien oud probleem terugkeren: "Frustrerend om zo zomerstop in te gaan"
Aston Martin over porpoising in 2023: "Het zal niet helemaal verdwijnen"
Symonds zag FIA zwichten voor lobby Mercedes omtrent porpoising
Newey zag porpoising van ver aankomen: "Eigenlijk had iedereen het moeten weten"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network